北京租车

    北京地处华北平原西北边缘，距离陕西西安万余公里，距离著名的海港城市大连８３９公里，而要想到山西体味晋商文化则只需５１６公里路程。来到北京，如果想要顺便游一游周边，那么除了乘坐火车和长途车外，租车（北京租车）是个不错的选择。

    根据中国相关规定，外籍游客如果要在中国驾车上路，则必须持有中国驾照。此外，如果办理租车业务，身份证、护照等也是必要的证件。而如果你已经定好了行程又有租车打算的话，那么最好尽早通过电话、网络等方式提前预约。

    北京今日新概念汽车租赁公司的工作人员介绍，办理租车业务可先打电话预定，到时候只需携带本人身份证、户口簿、驾照到新概念门店取车还车即可。而外籍游客办理租车业务则需持中国驾照、正式工作证件、身份证和暂住证。后三个证件如果没有，可以找北京城八区内的人担保。担保人需携带户口簿和身份证方可办理。

    神州汽车租赁公司办理租车业务需携带中国驾照、本人身份证和信用卡。如果是个人租车，则２天起租，最多一次性出租７天。如果续约需到门店办理。奥运期间，雪佛兰乐风的价格是每天２８８元，通用凯越每天３９８元，并且在北京市内基本可以提供送车业务，每次送车收取３５元费用。

    另外，从６月２０日起，北京汽油价格上调。目前９０号汽油５．８０元／升，９３号汽油６．２０元／升，９７号汽油６．６０元／升。

    还需要特别注意的是，从７月２０日起到９月２０日，北京市将实行机动车单双号行驶。而租车公司几乎都不负责车辆的调配。这意味着如果你租车在北京城内使用，则可能付了钱却只能享受一半使用时间。

    因此如果想要在北京市区内游览胡同风光，感受京味儿文化的话，租辆自行车则是更加不错的选择。现在在什刹海等旅游景区和王府井等商业网点，到处可见出租自行车的地方，有的还会出租两人骑、三人骑的自行车方便游客游览。

    据了解，租赁自行车的日价格均在百元以内，手续也比较简单。自由鸟自行车出租站工作人员介绍，出租的自行车分城市车和山地车两种，山地车８０元每天，押金８００元，而城市车则只要６０元每天，押金５００元。而办理手续方面对外籍游客也没有什么特殊的要求。如果携带的现金不够也可以押身份证、护照、房卡等。此外，如果在二三环附近，还可以打电话请他们提供取车送车服务。

        租辆房车一家三口出去游玩，双人床、小吧台、独立卫生间等设备一应俱全，日行夜宿，载着一个“家”去旅行。记者昨天从首汽租赁公司了解到，昨天下午两辆由中欧汽车公司提供，每辆价值超过100万的奔驰房车正式交接，市民今后周末游玩又增加了一个选择。

　　据介绍，此次先期引入的两辆房车暂定价为每天2000元，首汽租赁公司负责人向记者介绍，以往租车市场上的房车多为小客车，对驾驶员执照要求相对较高，此次引进的奔驰房车为小轿车牌照，驾驶员只需持有C本就可开车，大大方便了家庭租车。该负责人告诉记者，首期租赁公司目前在上海、青岛、深圳、福州分别设有四家直营机构，如果在北京租车开往这些城市，也可以前往直营店还车。

　　记者看到，这款房车的大小与依维柯相仿，车长5.9米。内部格局相较一般房车较为紧凑，前排为主副驾驶位置，后面4平方米的空间内，设有一个小型吧台，两人座后排坐椅、独立卫生间，舱后部还有一张双人床，双人床上方是天窗，夜里可以躺在房车里看星星。记者注意到，这辆房车的每个窗户都安有纱窗，“为了适应野外住宿的需要”。中欧汽车公司总经理助理乔智魁向记者介绍，房车后舱设有一个独立的供电系统，配置电池可用时间为5小时。首期租赁公司负责人表示，公司首次引进房车主要目的是试探北京的房车市场需求，“如果租车的市民很多我们将继续与中欧公司合作，随时添置新车。”

    “橘生淮南为橘，生淮北为枳”。海外成功的汽车租赁商业模式，到中国却遭遇尴尬。作为全球最大的租车（北京租车）公司，赫兹2002年进入中国市场，但很快就水土不服，业务大幅萎缩。而全球“No.2”租车公司安飞士也在同年进入中国市场，发展的状况同样并不理想。



　　虽然同为海外巨头，但赫兹与安飞士进入中国的方式并不相同。根据媒体报道，1998年赫兹就曾经和上海一家颇有名气的汽车租赁公司频繁接触，但最终合作未能成功。直到2000年，才有另一家中国公司中汽安华对赫兹表示出兴趣。2002年1月赫兹与中国北方工业集团总公司旗下的汽车租赁公司安华集团签订合作协议，赫兹授权北方安华使用赫兹的特许经营权，在北京、上海和广州开通赫兹国际汽车租赁业务，双方协议时间为5年。此后，赫兹开始在中国圈地布网。安飞士则采用合资方式，于2002年12月同上海汽车工业销售总公司合资成立安吉汽车租赁公司。作为国内首家中外合资的汽车租赁企业，投资双方股东各占50%股份，公司注册资金2200万美元。



　　进入后不久，赫兹的业务就出现了全面萎缩，三年中在上海的五家店有四家关门。业内人士认为，由于赫兹与安华的特许经营合作仅限于品牌代理及管理模式层面，缺乏资本纽带的紧密连接，才导致出现这种局面。没有资金保障，企业无法实施有效的经营管理。相比赫兹，虽然安飞士的业务还在稳步拓展，但发展速度并不理想。



　　“赫兹的失败跟进入时机过早有关”，被认为是复制赫兹模式的至尊租车董事长何伟军表示，赫兹于2002年进入，还是时机过早。多位业内人士在分析赫兹、安飞士水土不服的情况时均认为，海外巨头面临的问题和国内汽车租赁市场共同面临的困境有关。



　　首先，汽车租赁市场刚刚起步，包括跨国公司在内的一些租赁企业没有形成一定的规模，因此租赁公司的偿还能力在汽车销售商的心目中大打折扣，使得租赁公司的购车成本大大增加；其次，国内个人信用体制还不完善，由此造成了巨大租赁风险，以往在海外推行的经营模式行不通，他们也不得不缩小客户目标群体，以求自卫；再次，前几年车价降幅过快，给经营带来巨大成本压力。



　　“我认为将来最大的对手还是这些跨国企业”，何伟军认为，面对中国巨大市场，海外巨头虽然业务萎缩，但一直在密切关注，一旦时机成熟肯定会大举进攻，中国本土企业将面临严峻挑战。



　　全球No.1



　　赫兹：重视客户服务体验



　　作为全球最大的租车公司，赫兹自1918年创立以来就开始盈利。他们在全球连锁经营，并始终将客户服务体验放在首位，通过多项流程尽量简化手续。目前租车公司所提供的服务，基本都由赫兹首先创立。如异地还车、紧急救援、引进电子地图等。



　　全球连锁经营



　　经过近百年发展，赫兹有55万辆不同规格的车辆，除了商务用车外，还有房车、越野车、敞篷跑车等数款休闲车供客户选择。



　　他们在全球145个国家共有8100个租车门店，提供包括日租、周租和月租在内的短期租赁服务。租车门店分布在机场、市中心、近郊的商业中心、居住区和旅游胜地。其中2000个门店设在世界各大主要飞机场。在美国，赫兹机场门店数量排名第一，在欧洲的69个机场都可以找到赫兹的租车门店。赫兹在北美、欧洲、拉丁美洲、澳大利亚和新西兰的机场和市区通过公司直营和特需加盟门店运作经营。在非洲、亚洲和中东地区还拥有特许加盟门店。



　　手续简单快捷



　　赫兹租车手续也非常简便快捷，主要采用驾驶证+刷信用卡模式来办理。2008年8月6日，赫兹成为面向所有客户推出全球在线登记服务的首家租车（北京租车）公司。通过在线登记服务，所有的赫兹客户都可以在出行前登入该公司网站，提交自己的详细资料，并在其到达目的地前被存档，到达机场后在柜台前，客户只需提交确认信息，出示信用卡和驾驶证，并在已经填妥的表格上签字即可，从而节省在柜台所用时间。



　　在还车流程上，1987年推出了“赫兹立刻还”服务，当顾客还车时，服务人员会计算驾驶里程数、剩余油料，处理其他还车手续，然后在60秒内将收据打印出来。如今在美国、加拿大、澳洲与欧洲部分国家都有“立刻还”服务，并更进一步地在1997年成立还车中心，每一处都设有雨篷，顾客可以放心地下车取行李，完成还车手续，然后搭上巴士离去。



　　重视客户体验



　　赫兹之所以能牢牢吸引客户，是因为他们非常重视客户体验，并根据客户需要不断改善。如客户希望下飞机后可以立即到停车场将车开走，于是赫兹设计出一个既便利又人性化的停车场。在停车场设立两个电子看板，其中之一依顾客的姓名排序，列出汽车停放的编号；另一个看板则是依汽车排序，列出对应的车主姓名。如此一来，客户只要一到停车场就可以看到他们的名字。此外，赫兹又在停车场加盖遮雨篷，无论是下雨或下雪顾客都可以安心地打开行李箱，将行李放入。



　　目前，在全世界多个主要机场，赫兹均建立了这样的停车场，电子看板会自动显示顾客的名字与车的位置，车早已在附有遮雨篷的停车场等候，并停放在顾客预选的车位上，行李箱也已打开。只要坐入车内，在出口处出示驾照与租车单就可以轻松地将车开走。



　　1984年，赫兹还成为全世界首家内建电脑导航系统的租车公司，近年来又安装GPS系统，并提供多种语言选择。



　　全球No.2



　　安飞士：机场份额击败赫兹



　　AVIS（安飞士）于1946年在美国底特律的一家机场创建，是第一家设置在机场的汽车租赁公司。时至今日已经发展成为一家全球性汽车租赁公司，在世界170个国家和地区设立了4700多个营业网点，车队规模超过50万辆。除授权经营外，安飞士还有一项很重要的业务，就是代理业务，如委托旅行社代它接受客户订车业务，旅行社可得到相应回扣。



　　虽然赫兹目前门店中有2000个在世界各主要国际机场，美国机场业务市场份额达29.6%，但安飞士加上其兄弟租车公司巴基特（Budget）已击败赫兹，两者合计市场份额共为30.4%；除此之外，分级会员制、地图导航、天气预报、异地还车、网络预订等手法或服务，安飞士无不学得惟妙惟肖。不过在异地还车服务方面，赫兹的门店网络更强大，异地还车服务方面因布点多而更方便。



　　除了租车业固有的商用客户之外，目前赫兹和安飞士均在加强开拓休闲及社区租车这两块极具潜力的市场。而安飞士还背靠地产、酒店及旅行业巨头Cendant.Cendant控制着全球6300余家饭店，拥有全球70%的分时度假服务，分享全球17%的酒店业务，而且它在房地产、旅行分销等领域均势力不小，从而为安飞士发展休闲租车业务提供了网络支持。目前安飞士的业务收入构成当中，商用客户仍占65%的高比例，而休闲客户收入则占35%，Cendant的支持将有助于它提升休闲租车（北京租车）业务的收入。



　　链接



　　海外市场：汽车租赁业非常发达



　　在国外，汽车租赁业有100多年的历史。资料显示，日本的汽车租赁业从上世纪60年代发展到今天，约有40%的企业选择了这种贸易方式，租赁规模也以每年20%的速度递增；德国奔驰公司平均每4辆车就有1辆是用来租赁的；美国主要汽车生产企业的总产量中就有30%以上的订单来自租赁市场。



　　目前来看，世界汽车租赁市场发展势头迅猛，有7000多家公司涉足这个行业，2004年收入达4000亿美元，汽车租赁业的增幅遥遥领先于其他服务行业。世界上排名最前的三大著名汽车租赁公司分别是赫兹（Hertz）、安飞士（Avis）、欧洲汽车（Europcar）。



　　迅猛发展的汽车租赁业不仅仅提供了人们出行的方便，也大大促进了世界汽车工业的发展。据行业统计，世界汽车工业20%-30%的汽车新产品在出厂后，直接进入了汽车租赁市场，汽车租赁业在国外已经成为汽车工业巨大的蓄水池。在新车销售中，租赁用车的销量不断提高，以美国租赁形式销售的新车占总销量的30%多，日本占到15%.在国外，一些中小企业看好汽车租赁。美国中小企业汽车租赁用车月增长率在30%以上。



　　从汽车租赁业最发达的美国来看，美国2004年共有汽车设备租赁服务设施数量12067个。其中四家大公司拥有租赁设施1820个，占美国汽车租赁设施总数的15%，而收入份额占总数的45.6%.八家大公司拥有租赁设施5433个，占美国汽车租赁设施总数的45%，而收入份额占总数的67.1%.美国汽车租赁业2004年年收入为350亿美元。其中小汽车租赁占61%货车租赁占39%.在小汽车租赁中短期租赁占89%，长期租赁占11%.

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　　准备阶段

　　签证：极其好办，只需准备一张照片，再带上护照和￥250/人，到柬埔寨使馆（东直门外大街9号，就在三环农展馆向西第一个红绿灯路口的东北角）办理，3个工作日可取。

　　需代物品

　　衣物：柬埔寨现在的季节叫冷和湿（Cold & Wet），气温实际不高，但湿度极大，所以每天参观会出大量的汗，我有点胖，所以每天基本上是换3身衣服：上午一身，中午回酒店换一身，晚上吃饭前再洗澡换一身，所以建议还是多代换洗衣物吧。不过在暹粒和金边的市场里有很多T恤买，很便宜，大概1－3美元一件（取决于你侃价的功力和衣服尺码），颜色色彩和质量都不错，可以大量购买。

　　鞋：拖鞋、凉鞋和运动鞋都可以，个人认为登山鞋什么的在这里有点小题大做，用不上还挺沉；当地有买凉鞋的，价格6美元，不过质量很差。

　　雨伞：差不多每天都下雨，不过持续时间不会太长，雨伞就够了，雨衣就不用了。

　　消毒纸巾、防晒、洗漱用品、头疼脑热跑肚的药品是必须的。

　　对讲机在参观大庙时很有用。

　　这里蚊子厉害！电蚊香是必需的；同时要代驱蚊膏和止痒药，驱蚊膏可以去三夫买DEEP WOODS，含28％的驱蚊成分，很有用。晚上出门吃饭喝酒打牌最好穿长裤袜子，要不叮一下很痒！

　　下飞机入关和离境，都有可能碰到海关人员索要小费，不要理他，只当没看见和听见，他最多是磨蹭一会，本来一个人办手续时间最多1分钟，他可以磨蹭到5分钟，不过仅此而已；离境时早点去，看着他慢慢的办，就当乐趣吧！

　　柬埔寨通用美元，信用卡不适用（只有高级大饭店及其附属商店可用）；所以多代美元现金，尤其是小面额的美元；同时根本不用换当地货币，现在1美元＝4000瑞尔，瑞尔只作为美元的辅币使用，我也没见过价格超过4000瑞尔的东西还用瑞尔报价的，全是美元报价。人民币在当地花很不值，现在100人民币只能换11.8美元。最还还是代足美元现金去吧。

　　吃饭

　　在暹粒的餐馆很多，分几类：大排档、中餐厅、酒吧，这里菜量不大，通常上菜速度也不快，不过以前看攻略说这里没蔬菜，我觉得不对，这里蔬菜很丰富，只比北京更多。要注意柬国人不会作牛肉，无论中式西式柬式，牛肉都咬不动，建议吃鸡肉猪肉和鱼。

　　大排档设施简陋，也很热，卫生状况不佳，要在里面吃还真要有点勇气，不过是便宜，味道也还好，口味基本是柬式和泰式的，也有一些中式的；推荐在老市场边的《幸福酒家》（可以讲中文）还有《林金真》，价格大约在2－4美元/人

　　中餐厅有几家不错的，象《木房子》《广耀记》，有空调，菜的味道也还可以，价格在5－7美元/人，中午这里会做旅行团餐，注意要避开时间，否则要等很长时间。

　　暹粒有条酒吧街，大概有个10来家酒吧，有西式晚饭，汉堡比撒都有，味道也还好，菜量大，就是上菜很慢，价格在5－8美元/人。这里晚上很好玩，可以打牌喝酒和看乐队表演。

　　在景区里面吃饭就只有大排档了，价格也很贵，简单一个炒饭就3美元。

　　每天都要喝大量的水，950毫升的瓶装水在超市买2000－4000瑞尔，不便宜。

　　冻椰子2000瑞尔一个；可乐、芬达1美元3个，有时报价1美元1个，要侃价！

　　水果不少，大约在2000－7000瑞尔/公斤，山竹、香蕉、柚子都很好吃，多吃吧，有益健康。

　　街边也有买甘蔗汁的，不过卫生状况极差，1000－2000瑞尔一塑料袋，再加上来路不明的冰块，我是不敢喝。

　　金边的餐厅很多，待的时间不多，没有什么发言权，不过感觉临洞里萨河的餐厅比比临河的贵。

　　住宿

　　在暹粒老市场旁边有很多GH，我们住的是BE QUEST GH，13美元/双人间；台湾人开的，很干净，有空调、热水，每天打扫，很安静，走到老市场3分钟；缺点是窗式空调声音大，最好带个耳塞去，没有也无所谓，我反正没受什么打扰。其余也有很多GH环绕老市场，价格大致。离老市场远些有酒店，各种价格都有，可以慢慢找。

　　在金边，临河边的GH价格在25－40美元，主要区别是有没有窗户：没窗户闷，有窗户吵。

　　我们后来选了离开河边300米的一家《吾哥国际大酒店》，20美元一天，很干净，就是有点吵。

　　出行

　　到金边机场，我请酒店来车接，所以没有打车的经历，据说是7美元。

　　金边的市内TUK-TUK要价很高，通常2000瑞尔/人，4个人很近的路要2美元，而且这里司机很轴，不太愿意侃价，挺痛苦的！

　　在金边最好提前一天定好去机场的出租，找辆干净的佳美，和司机约好时间，7美元一车是公价，路上需要20－40分钟。

　　在暹粒，去吴哥需要租车（北京租车），我们这次租的是酒店的佳美，空调很好，3天（包括去女王宫）70美元一车。如果租TUK-TUK，可能会便宜些，不过就没有汽车这么舒服。暹粒市内的TUK-TUK，大概可以讲价到1美元一车一次。

　　金边到暹粒之间的交通，汽车很舒服，我们坐的是Mekong Express，现在的价格是8美元，一路有点堵车，路况尚可，有些地方没有铺装路，有大坑；车上发食品和水，有空调和卫生间，座位也比较宽敞，按号就座，时间大约6小时，中间会休息一次。在金边和暹粒的站台都在市内。

　　洞里萨河上的船，现在是22美元（通过酒店购买），船很简陋，有空调和厕所，比较拥挤，不按号坐，时间也是6小时，船上买饮料和啤酒，不过比较贵。在金边，码头就在市中心，在暹粒，则离市区很远，路上路况很差。

　　旅游和娱乐

　　旅游，没什么可说得，就是吴哥的古迹，壮观！极其值得！路线以前各位的游记很多，基本就是那样，最好租车（北京租车）找一中文导游，20美元/天，要不，就雇一会说中文的司机，也算半个导游。

　　金边我个人感觉没有什么可看的。

　　娱乐，在暹粒有条酒吧街，可以打牌聊天，大概是很好的消遣之处，还可以按摩，现在的健康按摩6美元一小时，外加1美元小费，手法是泰式的，不过技术比泰国差多了；

　　这里的电视有很多中文台，不留神你都不觉的出国了，所以要是不想出门，看电视也是很好的消遣。

　　◆特别提醒

　　从金边离境，每人应付国际机场税20美元；从暹粒离境，每人付国际机场税8美元。

　　国内机场税：从金边飞到暹粒为10美元，回程为4美元。

　　医疗除了黄热病和霍乱之外，不需要接种其他防疫疫苗。然而仍需提防伤寒症，预防接种为上。

　　语言柬埔寨的官方语言是高棉语。年轻的原住民则喜欢英语。在金边市与暹粒中心区以外的居民大多数只会说高棉语。

　　货币柬埔寨的货币名称是Riel(瑞尔)。各大城市都有货币兑换事务所，华人城可以使用人民币。

　　购物金边与暹粒两个主要中心区是寻购手工制品与纪念品的好地方。许多游客喜欢寻购名为Krama，以棉织或丝绸做的格子头巾、围巾。柬埔寨的牛仔装别具特色，levi?s的售价折合人民币只有三四百元。