北京租车

    有个旅美回来的朋友，因为腿脚不便，一直想让我帮他买一辆“福祉车”。他在美国开的是道奇Entervan（Wheelchair Accessible Vehicle轮椅可通行车辆，即“无障碍车辆”），不仅轮椅进出很方便，而且还能自己操控。他问我国内是否有这种类型的车销售，或是有无厂商可以帮助改装，我问了很多地方，却未能给他一个满意的答复。

    在中国，福祉车难道都集体缺失了吗？

    什么叫“福祉车”？

    什么叫“福祉车”呢？其实这个名字来自于日本，主要是指行动不便人士的轮椅可以直接方便上下的车辆。在中国，有些企业将其称之为“福利车”或“无障碍车”，而在欧美普遍的叫法则为“Wheelchair Accessible Vehicle”（轮椅可通行车辆，即“无障碍车辆”）。

    大体上来说，福祉车分为两种：“自驾式”和“照护式”。这里引用一段资料来详细说明：“自驾式”是由身体行动不便者自己驾驶的车辆，包括电动轮椅、电动三轮车、四轮车、带辅助驾驶装置的车辆（包括只用手或只用脚驾驶）。

    “照护式”则主要是用于照护和接送身体行动不便者的车辆。旋转滑动式坐椅车（可使副驾驶席及后排坐椅向外侧旋转或旋转滑动）、升降坐椅车（副驾驶席及后排坐椅向外侧旋转后，下降至较低位置，可轻松地从轮椅上移动到车内）、斜坡形或电动型轮椅升降装置（可以直接坐在轮椅上乘车）。另外，作为面向公共交通部门的福利车辆，有“低地板客车”及“带升降装置客车”等，这些车内没有台阶，轮椅可以直接上下车，有轮椅停靠的专用位置。

    2007年日本车商共开发3.5万辆福祉车

    纵观全球，细心的日本人为残障人士考虑得最为周全。其中，又以丰田生产的福祉车数量最多。

    据日本汽车工业协会的统计数据，上一年度日本汽车厂商共开发了约3.5万辆“福祉车”，其中约2万余辆来自丰田汽车。

    据悉，丰田在日本爱知县专门设有“福祉车”生产线。丰田旗下的车型，从皇冠到威姿，多款车型均设有专供残疾和高龄驾驶者使用的旋转坐椅等方便设施。

    欧美国家也有很多厂商推出了多款无障碍车辆。

    记者在多家美国租车（北京租车）网站上看到，包括道奇、克莱斯勒、福特、Scion等多个厂家的无障碍车辆出售及出租。这些车辆的款式各异，从小型MPV到中型面包车都有，甚至还有根据PT漫步者改款的车型。

    国内福祉车集体缺失？

    据记者了解，除了在北京、上海等大城市的公交系统中采用低地板公交车外，涉及乘用车领域福祉车的厂商少之又少。去年奇瑞在其百万辆下线的活动仪式上，展出了其设计的第一款东方之子Cross无障碍车，并将其赠送给了运动员桑兰。

    据厂家介绍，这是目前为止国内第一款无障碍轿车。这辆车结合了东方之子Cross休闲轿车所具有的大空间性和乘坐舒适性，在第二排设计了专用坐椅，可旋转并降到车门外，非常便于上下车，同时还可将轮椅放在后备箱，诸多的人性化设计在这辆车上得到了充分体现。不过，奇瑞似乎并没有将其大规模量产推向市场的计划。

    上海和南京在福祉车的推广上算是走在了国内城市的前列。作为先行者，上海为各地无障碍出租车的正式运营提供了“模本”，到目前为止，已开始上路运营的轿车型“无障碍出租车”在全国只有90辆，都属于上海强生出租车公司。今年1月底2月初，100辆无障碍出租车也正式走上南京街头，可以为残障人士和老人提供预约服务。另据悉，北京、重庆、青岛也公告了类似计划。

    另外，台湾的福祉车推广也做得很不错。在台湾，有专门的经销店代销多个品牌的福祉车，台湾南开技术学院三月还推出了一款自主研发的名为“南开一号”的福祉车。据介绍，这辆福祉车为一人座，底盘由电动游园车改装，长270厘米、宽132厘米、车重约300公斤，平均时速10~20公里/小时，乘坐轮椅的驾驶人以遥控器开启后车门，由无障碍平台进入车内，轮椅会自动扣紧在车体上，操作方向盘由目前的左边驾驶改为中间驾驶，电磁感应式刹车装置为符合身障人士使用，改为单手操作，相当人性化。

    “自驾式”福祉车国内推广有困难

    不论是奇瑞赠送桑兰的东方之子Cross无障碍车，还是上海、南京的无障碍车租车（北京租车），基本上都属于“照护式”福祉车，而对于可以让残障人士自己驾驶的“自驾式”福祉车，在国内推广似乎还很有些困难。

    首先，交管部门并没有开放残障人士考驾照的规章制度。按照2003年9月1日，公安部发布的公安部令（第67号）规定“四肢、躯干、颈部运动能力正常。但左下肢残疾的，可以申请小型自动挡载客汽车驾驶证”。但是，双下肢残疾的人士却严格禁止驾驶车辆。今年的两会上，有代表提出要开放双下肢残疾人开车的政策，但到目前为止，还没有国家相关部门的许可。

    其次，我国汽车工业正处于起步发展阶段，本土厂家或许还达不到大批量生产福祉车的技术水平和生产条件。况且，残障人士不能考驾照也就意味着没有“自驾式”福祉车的销售市场，这或许也是“一切以市场为导向”的厂商们不愿生产福祉车的原因之一吧！

    记者观察

    日本似乎生来就是个会“杞人忧天”的国家。据日本汽车工业协会预测，到2030年每3个日本人中将有1位是65岁以上老人，所以，日本多个厂家都纷纷推出了适合残障人士和老年人的“福祉车”。

    中国正处于生机勃勃的年代，好像与老龄化扯不上关系。但据人口学家预测，2010年我国人口总数将为13.39亿，2040年达到顶峰14.91亿后开始下降。与此同时，65岁以上老年人口2010年为1.12亿、2040年达到3.12亿后仍将继续上升。这一升一降将使中国面临人口老龄化的严峻挑战。

    再来看残障人士的数量。2006年12月1日，国家统计局公布了2006年第二次全国残疾人抽样调查主要数据，全国各类残疾人的总数为8296万人，我国残疾人占全国总人口的比例为6.34%。这些残障人士出行几乎都需要专人陪护，“照护式”福祉车的需求量十分庞大。

    此外，中国社会经济发展迅猛，许多残障人士也要求积极参与社会活动。在这些残障人士当中，有不少人是由于交通事故、运动事故或者脑溢血等原因患上后天性障碍的。为使这些人享受生活并主动参与社会活动，需要提供一种能够随时、自由、舒适出行的工具。这就使得“自驾式”福祉车也有需求。

    或许，我们的汽车企业应该向日本企业学习，将目光放得更加长远一些，在无障碍福祉车市场开辟一片蓝海。

    当然，福祉车的推广也离不开贴心的政府。只有我们的政府将残障人士和老年人当作自己的亲人一样去关爱，我们才能看到国内“福祉车”的春天。

　　奥运会的开幕，大量游客及参赛人员涌入北京（北京租车），人口本来就比较拥挤的北京显得更加拥挤，也让本来非常简单的衣食住行变得复杂起来。除北京外，重庆、上海等奥运协办城市居民的衣食住行也变得复杂起来。

　　奥运对奥运城市居民衣食住行方面所带来的改变是惊人的，尤其是住宿，其紧张程度让人难以想象。在奥运开幕前十天，我拿着e龙网会员金卡在北京订宾馆，却被告知房间已经预订一空。看到雅虎口碑生活服务的宣传广告，试着登录雅虎口碑寻找住宿信息。令人意外的是，我在雅虎口碑上居然找到了合适的房源。在雅虎口碑奥运生活服务频道，我们不仅可以找到价格便宜的宾馆，而且能够找到适合自己居住的民居。

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奥运来了，车市里回响着大众的“奥运独唱”，却让人感觉到一丝“万马齐喑”的寂寞；经销商们降价促销的吆喝，却让人感觉到库存压力下的无奈叹息；奥运限行管制对物流运输的短暂影响，部分断货的热点车型悄然加价，不知还能否吊足消费者的胃口；眼花缭乱的奥运纪念版车型，能换来真金白银还是噱头一场；奥运的热情能否驱散车市上空弥漫的“非典空气”和“早冬寒意”？高位油价、股市下挫、自然灾害、通胀压力、《反垄断法》、零部件败诉、消费税调整、车市“过冬论”……让08年的车市充满着未知的变数，也让奥运的车市更加扑朔迷离！

谁说大众是“赔钱赚吆喝”？

作为本次北京奥运的独家汽车赞助商，大众已为超过6000辆的奥运车辆提供及动辄几百万开销的商务活动一掷千金却“乐此不疲”。据业内估计，即使刨除提供6000多辆新车高达几亿元的成本费用不算，只看各种商务活动的费用，大众集团和上海大众、一汽大众就已经扔进了数以亿计的现金。不过有业内人士也会质疑这种“重营不重销”的巨额投入，是否会完成品牌价值的提升，大众汽车是否最终落个砸钱赚吆喝。

笔者倒是认为，营销不一定成就品牌，而一个品牌的成功却离不开营销。一个成功的品牌代表着可以信赖的品质，消费者的口碑、更代表着较高的溢价能力，较强的抗压能力。车市环境越是复杂，越是竞争激烈，品牌的价值凸现得越加明显。可以说，在“牛市”品牌是厂商的点金石，在“熊市”品牌是厂商的护身符。于是在成本上涨的压力下，业绩扶摇直上的丰田系、本田系等合资企业依旧歌舞升平；而身处汽车产业链下游或附加值不高的非主流汽车企业则深感寒意，叫苦不迭。

奥运能否驱走车市寒意？

奥运的车市很热闹，目前市场上已推出的奥运版车型不下十余种。新飞度、新天籁、朗逸等热点新车因断货严重出现小幅涨价；进口马3两厢、凯美瑞、福克斯两厢、迈腾等热销车型依旧保持着很高的优惠幅度。但是热闹的车市却不一定受到消费者的捧场。

据北京亚运村汽车交易市场的专项调查显示，只有6%的消费者选择在奥运期间购车，决定在奥运前后购车的消费者比例分别为41%和29%，不确定的占到24%。从调查显示，影响到京城4S店奥运期间销售的是59%尤其是不确定的24%，他们极有可能会随时改变主意。进入8月的销售淡季，汽车展厅也似乎并没有因为奥运的到来而变得人头攒动。厂商涨价、降价的反复举动更强化了消费者的持币待购心理。

调查中发现，消费者对汽车企业和经销商举办的这类汽车运动非常不感冒，没有一个人表示奥运期间，仍然希望看到汽车运动新闻。以奥运的名义推出的“限量版”、“纪念版”似乎也没有成为车市的兴奋剂。

是奥运夺走了人们的眼球？还是车市的盈利“瘦身”期已经到来？看来只有接下来9、10月份的表现才能解开现在的迷局。

绿色奥运下的绿色出行能持续多久？

在北京的街上，我们可以看到冒出了许多和捷达、现代长相不一样的出租车（北京租车），那是奥运期间投入试用的自主品牌杰勋、奇瑞的混合动力出租车。据悉，北京将投入500辆新能源汽车服务奥运会。它们中不但有纯电动车与混合动力车、还有燃料电池车以及供赛事内部运行的电动场地车。来自中国汽车工业协会的内部统计数据显示，2008年上半年其他燃料汽车，累计销量366辆，同比劲增107.95%。中国的消费者并非无环保意识，只要价格合理，混合动力等新能源车型蕴含的商机不难想像。

不仅如此，据中国汽车工业协会统计，今年上半年，国内小排量乘用车的销量出现回升。在高油价下，一些消费者开始转而购买省油的小排量车。特别是对1.0L以下的小排量车下调2%的消费税，更是给小排量车的发展提供了转机。看到杰勋、奇瑞、奔腾的混合动力身影，我们似乎也看到了自主品牌的后劲！

还有，奥运期间的单双号限行虽然对车市有一定的影响，但是却大大改善了交通环境，更重要的是单双号限行实施以来所带来的人们消费习惯的变化，不少车主越来越倾向于热卖冷用。限行期间，乘坐公交、地铁、拼车、租车（北京租车）、打车等多种出行方式不仅没有影响大家的出行效率，反而使交通环境更加通畅舒心了。

任何事情都讲究“天时、地利、人和”，在绿色奥运的感召下，绿色出行能否成为人们的用车习惯？面对合资企业在技术和成本方面的优势，自主小排量能借奥运东风迎来商机吗？新能源能否给自主品牌一个新的竞争起点？奥运车市留给我们太多遐想的空间，而正因为有太多遐想的空间，才让未来的车市变得更刺激！

　　盛夏时节，太子山下、牙塘河畔的甘肃省和政县城关镇咀头村，山野满目青翠，田间五谷飘香。村头庄尾，农家院落，一座座新式大瓦房风景亮丽，一串串欢声笑语传递着丰收的喜悦。

　　走进大湾口社农民陈雄的家，新落成的大堂屋里，组合家具（家具维修）、彩电、固定电话一样不少，主人乐呵呵地介绍说，家里10间新居的建房投资和添置“新三大件”的钱，都是靠两个儿子和一个女儿辛勤耕耘“铁杆庄稼”挣来的。

　　“铁杆庄稼”？看着记者疑惑不解的眼神，咀头村党支部书记杨军打开话匣子：大湾口社30户130多口人，人均耕地不足1亩，传统种植业年收入不过300元，前些年还是一个穷得丁当响的地方。如今，通过组织开展劳务输出，有8名女青年成为福建清禄鞋业的产业工人，52名青壮年劳力远在北京、上海、广州等地务工，人均劳务收入4920元，年劳务创收近30万元，所以乡亲们就把劳务输出亲切地称为增收的“铁杆庄稼”。

　　像咀头村大湾口社一样，在和政县农村，过去有10万多富余劳动力囿于有限的耕地受穷。“要改变这种状况，就要授人以技，让农民群众走出家门，走向广阔的天地。”县长马旭林侃侃而谈。自2006年以来，县上把劳动技能培训作为一项“花钱工程”，采取“财政挤一点，扶贫资金出一点，学校免一点”的办法，每年投资百万元，实施农村劳动力轮训计划。

　　承担培训任务的县职校由于场地小、教室少，达不到计划要求，县上便斥资1200多万元，修建教学楼、办公楼，新建占地35亩的汽车驾驶培训基地，并与天津、青岛等地的职业学校合作，增加开设汽车维修（家具维修）与应用、电子电工等专业，使轮训科目丰富到牛肉拉面、烹饪、瓦工、汽车驾驶、计算机应用、缝纫裁剪、电焊、家政服务等15个专业，短短两年间，举办各种形式的培训班460期，先后帮助近7万农民工学会一技之长，拿上了被誉为“就业绿卡”的职业资格等级证书和专业操作证书。

　　培训是手段，输转是目的。在推进“造血式”培训计划的同时，和政县把大中城市和沿海发达地区及劳动力需求量大的省区作为劳务输出的主攻方向，先后在上海、北京、天津、兰州、乌鲁木齐等地建立38处固定的劳务基地，开展“订单”劳务合作，使有组织、有定向输出转移的农民工就业率高达95%以上，年收入达6000元以上。去年初，当捕捉到福建连江清禄鞋业有限公司产品出口量大、用工岗位多的劳务信息后，县委书记杨龙带领乡镇干部和劳务部门的负责同志，主动上门推介劳动力资源，很快与该公司达成劳动用工协议。今年上半年，经过岗前培训，来自和政县13个乡镇的2440人被清禄鞋业有限公司分期分批录用，人均月工资达1500元左右。作为首批进入成型车间做工的劳务人员，三合镇尕新庄村31岁的农民工马占虎和妻子马法土麦现在每月的工资加起来就能买一台他们梦寐以求的三轮拖拉机。

　　“铁杆庄稼”助农增收。目前，和政劳务输出规模达5.3万人次，创劳务收入1.75亿元，人均3250元，劳务收入在农民人均纯收入中的比重增加到33%以上，全县初步形成县、乡、村三级劳务服务网络和“输出一人、致富一家，输出十人、致富一社，输出百人、致富一村，输出千人、致富一乡”的农村劳动力资源开发的新局面。

　    前不久，全省财政系统举行了一场别开生面的演讲比赛，主题是“讲党性、重品行、作表率——说说咱身边的好人好事”，演讲者为财政系统普通干部职工，演讲的内容是身边的领导、同事为民理财、扎实工作，爱岗奉献的感人事迹。比赛还设了一个特别的奖项：最感人事迹奖。

　　听着演讲者充满激情、极富感染力的讲述，我们仿佛看到并记住了一个个财政人正在加班加点组织财政收入，正在废寝忘食地核对账目，正在千方百计地帮助企业排忧解难。他们的事迹因平凡而动人，让我们对长年默默工作在财政工作一线的奉献者肃然起敬。

　　演讲一：“全才”乔荣欣

　　财政厅机关的演讲者向我们介绍了这么一位“全才”—— 企业处处长乔荣欣：从企业处到工交处，从注协又回到企业处，多年锤炼，多次“轮岗”，使他无论是审决算、汇报表、编计划，还是定制度、写文章，都是一把好手。

　　乔荣欣最早引人注目的是这样一件事：1993年，经国务院批准，财政部制定发布了《企业财务通则》和《企业会计准则》以及分行业的《企业财务制度》和《企业会计制度》（简称《两则》、《两制》）。这是我国建国以来财务会计制度的一次全面的、重大的改革。它标志着我国财务会计制度从此走向标准化、规范化和国际化，是中国会计与国际会计、与市场经济接轨的重要里程碑。

　　当时，乔荣欣为几百名不同行业财会人员主讲《两则》《两制》，他广征博引，深入浅出，回答了他们提出的五花八门的问题，听众掌声阵阵，啧啧称道。此后不久，有人将企业效益不佳、亏损增加归咎于《两则》《两制》的实施，乔荣欣临时受命，连夜加班，主笔撰写专题汇报材料。时任总理朱镕基听取我省汇报后，满意地说：“这个问题，我走了几个省都没弄明白，河南把它说清楚了。”

　　2006年，省政府批准设立扶持企业自主创新资金。为了切实管好用好这部分资金，乔荣欣集思广益，创新性地提出了“引入市场机制，公开招标、专家评审、合同管理”的新模式，真正体现了科学、公开、公正的原则。三年来，扶持企业45户，一批重大产品和关键技术取得突破，企业核心竞争力明显提升，为做大“财政蛋糕” 提供了有力支撑。中央电视台新闻联播、《中国财经报》等媒体都对这一做法进行了广泛宣传和报道。

　　演讲二：奉献中永生

　　来自南阳市方城县财政局的演讲者给大家带来一本日记。它的主人，就是方城县财政局原投资评审中心主任苑昊。2008年1月11日，39岁的苑昊因积劳成疾、劳累过度，心脏病突发去世。在整理他的遗物时，同事们发现了这本日记。

　　这本日记只是苑昊十几年来生活日记中的一本。翻开这本日记，仿佛翻开了他清白、质朴、敬业奉献的人生岁月……

　　2006年3 月 20日，“今天，刚任命我为投资评审中心主任，看到办公桌上堆积的亟待评审的项目资料，我感到了前所未有的压力，但是压力就是责任，压力就是动力！只要用心了，就没有干不好的事！”

　　面对全新的工作，苑昊凭着敢吃螃蟹的精神，不断学习着、探索着、创新着……有一次，一个办公楼维修（家具维修）项目甲乙双方已经签字，中介机构已经审核，板上钉钉的事，苑昊觉得其中有水分，经过审查施工图纸，现场勘测、市场询价、走访当事人，硬是审减造价65万元，审减比例达51%。这件事对苑昊触动很大，为确保财政资金的合理支出，他创造性地提出了加强设计方案评审和直接委派评审人员实施全程监督的意见，建立了方城县财政资金规范运行的新机制。

　　2006年12月13日，“今日大雪，这两天可真冷，刚忙完潘河一坝项目的评审，快累趴下了，真想歇歇啊！可这条路是民生路，关系到1.4万迁建群众的生活，可不能因为我们的评审而影响工程进度，能提前一天是一天。”

　　当时，方城发生了几十年未遇的持续强降雪天气，作为南水北调配套工程的燕山水库库区移民公路概算急需评审。由于道路崎岖，积雪覆盖，路况极差，测量车辆根本无法通行，为了确保工程按期招标开工，没有犹豫，苑昊和两名同志硬是顶着风雪徒步用皮尺50米50米地丈量，终于提前完成了任务。像这样的情况对于苑昊来说真是太平常了。2008年1月10日，就在他去世的前一天，他还是这样，冒着刺骨的风雪在甘江河支流工地进行着实地测量和计算……

　　就这样，苑昊默默地耕耘在自己平凡的工作岗位上，用奉献诠释着生命的深刻内涵。

　　演讲三：原则重于一切

　　人们常说，社保工作就是“军管区”，社保资金就是“高压线”。干了10年周口市川汇区财政局社保股股长的张静，深深体会到这两个词的含义和责任的分量。

　　2004年川汇区因企业养老金不足，资金调度不开，一位区领导一个电话把张静叫到办公室，让她动用200万元下岗再就业资金，以解燃眉之急。可谁也没有想到，张静不容商量地当场拒绝了。一时间，空气凝固了，静得掉根针都听得见。在场的人面面相觑，不知所措。区领导极力掩饰着尴尬质问：“为什么？”张静没有胆怯，更没有妥协，她平静而委婉地回答：“区财政欠账多，您有难处，我理解。您的指示也应该照办。可是社保资金专款专用，这是铁理儿，动不得！要是动了，我失职事小，您也会犯错误啊！”听完张静的一席话，这位领导转怒为喜，笑着对身边的人说：“张静胆子还真不小，像今天这样敢当面顶撞我的，她算第一个。不过她说的对。我还真要谢谢她呢。”

　　就是这样，在张静的天平上，原则永远重于一切！

　　演讲四：王屋山下“穷财神”

　　“在大多数人的心目中，‘财政就是管钱的’，财税所长就是一个地方的财神爷。可是今天我演讲的主人公从事财政工作20多年，当了6年财税所长，却成了出了名的‘穷财神’，他至今住着村里的土坯房，更没有像样的家具（家具维修）。他，就是济源市下冶镇财税所所长赵宗学。”济源市财政局演讲者的演讲一下子抓住了听众的心。

　　赵宗学从事财政工作几十年，始终认认真真记好每一笔账目，丁是丁、卯是卯，没出现过一例差错。

　　作为山区乡镇、国家级的贫困地区，为了财政的袋子鼓起来，老赵积极向党委、政府建言献策发展经济，依托资源优势招商引资，争项目、跑资金、拓展税源，先后引资建成了焦化厂、玻璃拉管厂、铝矾土加工厂等企业。下冶镇在短短的几年时间内成为山区乡镇的一个亮点，财政收入实现飞速增长，一般预算收入从2001年的194万元增长到2007年的2010万元，年均增长40.3%，缔造了济源财政史上的神话。

　　经济发展了，财政收入也有了大幅攀升，可老赵这个财神爷，家里生活依然窘困，他的工资是全家人生活的开销。2007年，局里在市区筹备盖家属楼，可听说要先交10万元的首付款，他打了退堂鼓，因为手里根本没有这笔钱。

　　演讲五：无畏征税人

　　2006年大年初一早晨，当伊川县契税征管所的春节值夜班人员被铺天盖地的鞭炮声惊醒到门外察看情况时，门口的景象让他们一下子惊呆了：刚贴上的春节对联被人用白漆喷盖，门口墙壁被人用白漆喷满了标语，内容是辱骂胡安民的，言语不堪入目！

　　胡安民是县契税所所长，在财政工作的第一线滚爬摸打了近30个春秋。当了三年的所长，他带领全所同志冒酷暑、战严寒、走千家、串万户，使全县契税征收不仅实现了由原来的年契税入库十几万元到300多万元的量的增长，而且一举扭转了过去上门催交的被动局面，实现了伊川契税征收由被动到主动的重大转变。

　　2005年县契税所成立时，由于契税政策宣传不到位，全县偷漏税现象十分普遍，加之，契税征缴对象是千家万户，因而，契税征收工作很难开展，于是，胡安民就带领同志们利用上班前和下班后的时间，挨家挨户宣传政策、送达纳税通知书，在这期间，看冷脸、遭谩骂已成家常便饭，但他们并不气馁，硬是通过软磨硬缠，把零星契税一分不少的征收上来。

　　伊川县某房产开发商应缴契税50余万元，某化工厂应缴纳契税30余万元，某集团公司应缴纳契税16万元，当契税所先后将纳税通知和催交通知书送达后，胡安民先后接到十余次“人情电话”，要求缓交。胡安民的回答是按原则办事，按程序办事，不该缓交的不能缓交，不该减免的全额征收，确保了实现税收的足额及时入库。

　　前面讲到的县契税所门口发生的一幕，其原因就是县某局家属院的84户职工不愿缴纳契税，胡安民顶住压力、不惧威胁，硬起手腕依法将这84户的应缴契税一分不少的征收到位而受到的报复。

　　歪风邪气压不垮，打击报复不退缩，这就是胡安民，一个无畏的征税人。

　　演讲六：一面党旗的故事

　　许昌市财政局的演讲者声情并茂的讲述，让我们感受到财政人的另一面——对百姓的大爱和柔情。

　　赵富生是许昌县财政局一名普通的党员干部，2005年7月他下乡调研时，在尚集镇周寨村得知一位年逾花甲的老太太杜月娥，儿子、儿媳双亡，她和年仅6岁的孙女靠微薄的两亩地维持生活。面对这一老一少，赵富生暗下决心：我一定要帮助她们过上好日子！

　　没过两天，赵富生除给他们祖孙俩带来生活用品，还专门从集市上买回了两只奶羊。其实，赵富生自己也并不富有，他家里有一个正在读大学的儿子，妻子因患有严重脑梗塞常年卧病在床。赵富生把奶羊送到杜奶奶家中。从此以后，每逢节假日赵富生都会来到老人家里，帮助老人为奶羊割草、喂料，大家开玩笑地说，赵富生又多了一个农村老家。功夫不负有心人，奶羊繁育了四只可爱的小羊羔，活蹦乱跳的小羊长大了，一次就卖了600多块钱，这可是亲人去世后，杜奶奶的第一笔收入呀，她颤抖着双手数着这些钱，不停地流着眼泪，连声说赵富生是党的好干部。

　　天有不测风云，2008年4月，赵富生查出得了癌症，已到晚期。临终前，他声音微弱地说：“我走后，你们要拿出我一个月的工资帮助杜奶奶和她孙女，一定要让他们知道这不是我个人的行为，如果她要感谢的话就感谢党吧。”

　　6月9日，赵富生因病逝世。噩耗传来，杜奶奶泪如雨下，伤心欲绝，她蹒跚地从商店买来鲜艳的红布和金黄的丝线，连夜在家一针一线地绣了一面党旗，第二天一大早，杜奶奶和孙女来到赵富生的遗体前，泣不成声地将党旗轻轻地盖在赵富生身上……

　　演讲七：老干部的贴心人

　　财政厅离退休干部工作处的李景月岗位特殊，服务对象是厅里的离退休老同志。她从促进和谐机关建设的高度，兢兢业业，默默无闻地为老同志办实事、办好事，一干就是几十年。

　　为了提高工作能力，她刻苦钻研，掌握了家庭医疗、日常保健、社会心理学知识，练就了一手为老同志排疑解难的本领。一次次血压测量，一条条养生知识提醒，一句句暖心的疏导话语，拉近了她与老同志之间心的距离。机关老同志生病，医院的挂号处、医生旁、病床前，会有她忙碌的身影。老同志家中遇到困难，不管上班和下班，她办公室的电话和手机，都是为老同志排忧解难的热线。老同志老故、病故后事的办理，她把每个环节安排得周密细致。

　　有位老人突患疾病，行动不便，儿女不在身边，李景月同志闻知此事，从医院请来大夫，为这位生病的老人把脉问医。在随后治疗的日子，她为这位老人取药、熬药、喂药、做饭、洗衣，直至痊愈。老人的病好了，她却累出了一身的病……

　　李景月在平凡岗位上的默默奉献感动着她身边的同事，感动着单位的百十位老同志。连续多年，连续多次，老干部们联名上书厅党组，为她请功。

　　数小时的演讲高潮迭起，精彩之处，掌声阵阵；动情之处，泪水滑落。随着一个个演讲者的讲述，风采各异的财政人仿佛生动鲜活地站在听众们面前——带领焦作财政人创造性地在全省乃至全国率先进行财政预算“四权”分离制衡改革的焦作市财政局局长申相臣；认真负责为群众管好“养命钱”的平顶山市财政局社保科科长杜华；兢兢业业为民理财的开封市顺河回族区财政局局长李鑫；被称作财政战线“老黄牛”的封丘县城关镇财政所所长刘新爱……他（她）们的事迹可以浓缩为六个字：为民、务实、清廉。他们就是全省财政系统干部职工的缩影。

　　一位演讲者道出了财政人的共同心声：“财政，一个朴素的词语、普通的职业、平凡的群体。从0到9十个变幻莫测的字符在指间穿梭，我们恪尽职守地维护着财务制度的尊严，鞠躬尽瘁地捍卫着国家的利益，呕心沥血地盘算着增收节支。职业的特性也许使我们的生活缺少几分时尚元素，然而我们却用数字谱写出最美妙的音符。为国理财、为公理财、为民理财，这就是我们——兢兢业业的财政人。”

　　省财政厅党组书记、厅长钱国玉这样阐释活动的意义：用身边事教育身边人更加可亲、可信、可学，让人心灵上受到触动，思想上得到升华，精神上受到震撼。这项活动必将在财政系统掀起“比、学、帮、超”的新热潮，进一步激发出全省财政战线干部职工立足本职、爱岗敬业、务实进取、勇创一流的干劲与热情。

　　即日起至9月20日止，公民租赁汽车应当向汽车租赁（北京租车）经营者出示本人身份证件和机动车驾驶证。8月2日，北京市人民政府发布了《关于北京奥运会残奥会期间加强汽车租赁安全管理的通告》。

　　从事汽车租赁的经营单位和个人应自通告发布之日起10日内，执营业执照副本向营业地当地公安机关办理备案登记。

　　根据通告规定，外国人租赁汽车应当向汽车租赁经营者出示本人护照、中华人民共和国机动车驾驶证或者本市公安交通管理部门核发的临时机动车驾驶许可证件。