固原四男两天涉盗香烟23条

        4名男子假装购买香烟,几个人引开店主注意力,另外几个人趁机调换高级香烟。目前,固原市原州区检察院正在对犯罪嫌疑人马晖等4人涉嫌盗窃一案,依法进行审查。

  2007年3月10日16时许,犯罪嫌疑人马晖伙同刘江、董立宏、王学义(后三者已被判刑)租车(北京租车)从固原市原州区窜至彭阳县王某开的批发部伺机盗窃。刘江和董立宏进入批发部选购商品,将选好的8条香烟 (2条“芙蓉王”、6条“兰州”)装入黑色塑料袋。接着,马晖以买香烟为由,将店主的视线引开。此时,王学义拿着事先准备好的、装有卫生纸的黑色塑料袋,以调包的方式将装有香烟的塑料袋换走,共盗窃香烟8条,价值1376元。

  两天内,这4人租车从原州区窜至彭阳县、西吉县、同心县等地,采用相同的调包方法,盗得王某、胡某店内“芙蓉王”、“兰州”、“中华”等香烟23条,共计涉案4578元。此案侦破后,被盗香烟未能追回。

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在线旅游遭遇“倒春寒” 中国企业被高度看好

        北京时间10月31日消息,据国外媒体报道,面对新的经济麻烦,美国的旅游电子商务大鳄Expedia股价大幅下挫。在今天上午的一个电话会上,Expedia首席执行官达拉霍斯劳沙希表示,第二季度之后,美国和英国的经济疲软已经扩大到了“几乎所有”的领域和产品,包括航空、酒店及租车(北京租车)服务。雷曼兄弟宣布破产之后,Expedia公司业务出现大幅下滑,至今没有恢复。  
 
  Expedia首席财务官迈克阿德勒呼吁,相比90天前,目前全球经济、消费及在线旅游行业情况都无比糟糕,而这些趋势显然正影响着业界顶级企业。

  周四收盘Expedia股价下跌1.85美元,或15.4 % ,至10.15美元。

  与此同时,由于中国经济发展内在动力强劲,中国经济高速增长的局面不会逆转,专家对在线旅游行业依然高度看好。虽然今年因国家宏观调控、股市下挫等因素,电子商务企业遇到了些困难。就在线旅游而言,除了宏观经济因素之外,还受奥运会的影响,但这些都是暂时现象,只能算是“倒春寒”。

  刚刚过去的8月,中国在线旅游公司携程发布了第二季度财报,尽管受到了全球经济走低和自然灾害的影响,但携程依然实现了营收和净利润同比30%和35%的增长。

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唐山来的救灾者

  2008年年初,我国南方部分地区发生了历史上罕见的雨雪冰冻灾害,直到2月6日除夕,还有200多万户家庭、5个县没有恢复供电,尤其是湖南省郴州市,50万人已连续断电断水12天。

  此时,远在2153公里外的河北唐山,35岁的普通农民宋志永和12位老乡,想方设法筹集了4万元钱,准备前往灾区救灾。宋志永的母亲非常支持儿子的行动,她说:“孩子,你应该去,大地震时,如果不是国家派来的医疗队,娘早就没命了。”13人中年龄最大的王加祥已经62岁,老人说:“春节明年还可以过,但救灾不能等。当年,要不是全国人民支援唐山,咱老王家倒的房子怎么盖得起来,这份恩情放在我心上已经30多年了,有生之年一定要还。”2月6日除夕当夜,他们揣着村里开的介绍信,租了一辆面包车,千里迢迢向灾情最重的郴州进发,他们要去那里帮助抢修电网。

  经过长途颠簸,13位唐山农民兄弟在大年初二辗转赶到湖南郴州。他们被编入一支由40多人组成的抗灾先锋队,转战在抢险第一线。为抢修受到冰雪破坏的电网,他们扛着绝缘材料、金属塔材往返救灾现场,还帮助电力维修队把千斤重的电线杆运送上山。他们每天要工作十几个小时,其中有人因水土不服生了病,宋志永买来药品,鼓励大家坚持下去。他们还主动担当服务员,为部队战士和工人送菜送饭。宋志永和乡亲们的事迹经媒体报道后,社会各界纷纷为他们捐款。他们将3万多元捐款全部转赠给灾区的福利院,并将随身携带剩余的1000元钱也捐赠给受灾群众。看着亲手参与修复的20座铁塔,他们欣喜地感到这一趟没有白来。

  5月12日下午,在得知四川汶川发生特大地震后,宋志永又坐不住了。和12位兄弟商量后,他当晚先从唐山出发,原想取道北京,但北京飞往成都的航班都已取消。情急之下,他乘火车来到郑州,又花1600元租车(北京租车)赶到西安,再转车到绵阳。听说北川灾情最重,他又搭乘一辆摩的,14日早晨赶到北川县城,成为最早进入北川的志愿者之一。当宋志永赶往受灾最严重的北川中学时,看到的是倒塌的校舍。全校师生2900多人,有1000多名学生被埋在了废墟下面。仅那一天,宋志永就跟救援者们一起,从倒塌的校舍里挖出30多具孩子的尸体。当天,他又跟先期赶到的绵阳部队官兵一起,徒手从一座倒塌大楼的缝隙里救出了5个小女孩。

  5月15日早上,“宋志永爱心救援小分队”的其他12位成员也赶到了救援现场,与宋志永会合。这些成员也是一路坎坷,先乘飞机到成都,因为离北川路途遥远,或者搭车,或者徒步,日夜兼程。“唐山十三义兄”聚齐后,立刻跟专业救援人员一道,搬楼板、挖砖石、清路障……他们不顾废墟堆里的铁钉、玻璃渣以及随时会坍塌的危房带来的危险,不停地在那些断壁残垣和废墟中寻找着生命。没有设备,他们就用最原始的方法,铁锤砸、钢钎撬、徒手刨……只要哪里需要,他们就到哪里。爱心救援小分队与解放军、武警战士一起,抢救出25名幸存者,刨出近60名遇难者遗体。

  “燕赵多慷慨悲歌之士”,十三位朴实善良的唐山义兄再次验证了这句话。

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最佳赏枫地

  1.游香山赏红叶

  北京香山的红叶远近闻名。今年看红叶一定要去香山。

  香山为西山山岭之一。这里自然景色优美,金、元、明、清历代帝王均在此地营建离宫别院,一向为各朝帝王游幸玩乐之所。清代时称静宜园,与静明园(玉泉山)、清漪园(颐和园前身)并称京西“三园”或“三山”。

  游香山的最佳路线是:眼镜湖、水帘洞-见心斋、昭庙、琉璃塔-玉华山庄-多景亭-栖月山庄-西山晴雪-香炉峰-朝阳洞-森玉笏-阆风亭-白松亭-香山寺遗址、(半山亭)-双清别墅-静翠湖。乘缆车登香炉峰,可见心斋、昭庙、琉璃塔后乘车下山。

  游香山,以下几个地方是必须要去的。

  见心斋是香山最著名的“园中之园”。院中心是一片半圆形大水池,池东、南、北三面回廊环抱,内有一小亭伸入水池中;池西有临水轩榭三间,回廊与之相连,这就是见心斋。斋后怪石嶙峋,松柏交翠,亭台参差其中,清幽典雅。

  在香山中心有玉华山庄,是香山最大的别墅建筑。于此居高临下,赏景极佳。

  “西山晴雪”是眺望雪后新霁和香山深秋红叶的绝佳处。这里立有石碑,是旧燕京八景之一。

  交通条件:香山位于北京西郊,距北京城区约20公里,从西直门乘大巴可直达。

  食宿条件:高、中、低档饭店均有,一般的招待所也方便吃和住。

  特别提示:香山内设有模拟滑雪训练场,游客赏过红叶之后,还可以在模拟雪道上学习滑雪的技巧。

  2.九寨沟和米亚罗

  位于四川省阿坝州境内,均处于成都-米亚罗-红原-九寨沟-黄龙旅游环线之上。观赏红叶的最佳时间为每年10月中旬至11月中旬。

  秋天的九寨沟色彩最为丰富,可以说这里就是色彩的天下。一到秋天就会由绿变黄、由黄变红的树种在这里比比皆是。更奇的当然还有这里的水,为数众多的大小湖、潭、瀑、溪无时不在演绎着赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫的梦幻组合,令人几乎不敢相信眼前的现实。

  米亚罗位于阿坝州理县境内,是我国目前已开发的面积最大的红叶观赏区。这里的红叶观赏区长达上百里,不仅有漫山遍野的壮观,还有众多温泉点缀其间,游人可以泡在温泉里细心体会红叶和温泉的热情。

  交通条件:深圳、广州每周有多个航班往返成都。成都至九寨沟有专线大巴直达,公路状况比前几年已大为改善,一般可朝发夕至。成都至米亚罗每日有一趟班车。去九寨沟和米亚罗看红叶,参加旅行团会更方便一些。广州友多旅游中心和四川春秋旅行社是经营九寨沟旅游线路的行家。

  食宿条件:九寨沟和米亚罗均有成套旅游设施,食宿均不成问题。

  特别提示:景区早晚温差大,中午热时一件单衣即可,早晚则要穿羽绒服。如欲深入藏、羌山寨,要自备干粮。

  3.云南中甸

  位于云南省迪庆藏族自治州,人称香格里拉。最佳赏景时间:每年9月中、下旬。这里有广阔而美丽的草原,生长着满山的莨茗红叶,色彩浓艳夸张,而被红浪所包围的藏民村庄、田野,则显得非常的朴素和安祥。

  交通条件:首先从深圳直飞昆明,再从昆明乘飞机到丽江,然后再搭乘长途汽车到中甸。在山野之中寻觅秋色,最好租车(北京租车)。食宿指引:需回中甸县城住宿,有滇川风味的菜馆多家。

  特别提示:中甸草原海拔在3000米以上,游客应带好抗高原反应的药品,且太阳的紫外线辐射也比较强,墨镜、防晒油务必带上。

  4.喀纳斯

  位于新疆北部的阿勒泰地区,紧邻国界。最佳观赏红叶时间:每年9月中、下旬。交通条件:首先深圳飞乌鲁木齐,从乌鲁木齐可乘飞机到阿勒泰,再乘汽车到喀纳斯湖。如果有4-5人同行,最好租一辆吉普车,可方便一路赏景。每日车费大约500元左右。

  食宿指引:喀纳斯湖畔有接待站,北欧式的尖顶木屋可供食宿。

  喀纳斯湖是一处湖光、山色、秋景俱佳的旅游胜地。雪线以下是茂密的森林,冷松云松常年苍翠碧绿,而白桦林却是一片金黄,杨树林则叶红似火,令漫山遍野叠彩万重。湖面倒映了斑斓的山色,有如五彩的水晶。在如诗如画的意境里,月亮湾、小喀纳斯湖则更加美得让人眩目。其实,在阿勒泰到喀纳斯湖的途中,秋色也相当迷人。

  特别提示:喀纳斯湖在深秋时节随时会下雪,游客务必准备寒衣。如果返程途中再到乌鲁木齐或喀什,可体验浓郁的维吾尔族民风,吃风味小吃,买有民族特色的纪念品。南疆气候温暖,10月初穿厚一些的风衣即可。

  5.长白山

  位于吉林省与朝鲜的交界处,边境线将长白山主峰一分为二。观赏红叶最佳时间:每年9月下旬。当长白山的山顶已经进入冬季,覆盖了初雪,而山腰和山下却桦林金黄,枫林火红,秋色浓艳极了。

  交通条件:从深圳乘飞机到长春,再转乘火车到安图县的二道白河镇,再转乘专线小巴开向山顶,一路可看到不同类型的秋色。上山后,步行到温泉区和瀑布区,路边林中秋叶灿烂、绚丽。

  特别提示:长白山山上山下温差大,有时可相差10度左右,山风大时通过黑风口务必小心,以防被山风刮下险谷。如果时间充裕,可前往吉林市境内的松花湖,那里山林繁茂,多种阔叶林杂处,秋叶五彩斑斓,乘舟游湖观秋景,十分逍遥。

  6.天桥沟

  位于辽宁省丹东附近的宽甸县境内,为新近开发的红叶观赏区。观赏红叶最佳时间:10月上旬。

  天桥沟国家森林公园享有“辽东小庐山”的美称,大片的枫叶火红艳丽,形成秋色主调。由于刚刚开发,秋色浓烈纯净,自然状态相当完好。

  交通条件:从深圳乘飞机至沈阳,再乘火车或汽车到宽甸或丹东,然后乘专线小巴到天桥沟林场。

  食宿条件:有天桥宾馆,位于风景区的中心。此地饮食以山珍海味为主,山溪水极为清澈,可直接饮用。

  特别提示:天桥沟是摄影家、画家理想的创作天地,气候温和多雨。

  7.木兰围场

  位于河北省围场线境内。观赏红叶最佳时间:9月中、下旬。

  围场地势和缓,平原与山林相间,林木以白桦为主,其次是橡树,因而秋色以黄和棕红为主调。500年前的清代,这里曾是皇家狩猎的地方。从木兰围场到张家口的坝上草原,中都、丰宁、围场三大草原一个挨一个,颜色一天一个样,景色美极了。

  交通条件:从北京马圈长途汽车站每天都有发往围场的班车,早7时开车,下午5时到。也可在北京北站乘晚上19时开往通辽的257次列车,次日凌晨3时到四合永镇下,再转乘小巴到围场。

  食宿条件:围场的宾馆食、住都很方便、便宜。还可住蒙古包。

  特别提示:围场平均海拔在1500-2000米之间,9月下旬即有初雪,最好带上毛衣和羽绒服。

  8.庐山

  位于江西省九江市境内,大京九从旁经过,交通十分便利。游客可从深圳乘坐旅游专列或京九线上其它火车到九江,再转乘专线巴士直达庐山牯岭镇。山上有专线小巴或出租车(北京租车)可带领游人前往游山玩水、观赏红叶,十分的方便。观赏红叶最佳时间:每年10月下旬至11月上旬。

  庐山红叶极有特色。这是因为庐山植物品种极多,针、阔叶林混交杂生,每到秋季,黄、红、橙、棕各色霜叶以碧绿的松柏为衬底,显得格外鲜艳夺目。而庐山植物园内的枫叶就更灿烂了,好似燃烧的山火,犹胜春光几分。

  食宿指引:山上各种级别的酒店、宾馆都有,还有许多平价的招待所,疗养院也对游客开放。餐馆食档很多,还有一条以江西风味为主的食街。

  特别提示:山上清凉,注意保暖。云雾多时容易迷路,特别注意安全。

  9.雁荡山

  位于浙江省南部乐清县境内。观赏红叶最佳时间:每年11月上旬。

  雁荡山山形怪趣,且层层迭迭,山林丛生,深秋时节色彩最为艳丽。秋游雁荡山可谓“有型有色”。

  交通条件:深圳和广州有航班飞温州。温州到雁荡山有专线小巴,近2小时车程。景区内一般都有“三脚鸡”(三轮车)及小巴穿梭往来,如果包租则更省时间。

  食宿条件:招待所、宾馆遍布各景点,房价分高、中、低档,可满足不同人士需求。饮食主要有海鲜和山珍海味。

  10.神农架

  位于湖北省西北部神农架林区。观赏红叶最佳时间:每年10月下旬至11月上、中旬。

  神农架是我国生态旅游重点区域,这里山峦起伏,崇山峻岭之间有一片片原始森林和原始次生林,还有大片大片的灌木丛。每到秋季,山峦之间便由绿变黄、由黄变红地热闹起来。特别是神农架的燕天风景区和红坪画廊风景区,更是五彩缤纷,美不胜收。

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草根人家 “打”出家的感觉

  草根人家客栈,成立于2006年1月,距离九寨沟景区门口只有800米,是九寨沟唯一一家拥有同时接待量达200人的青年旅舍。这家客栈在网络上知名度很高,不仅为网友提供代订机票、租车(北京租车)和旅游资讯,还提供数码照片刻盘、上网、代购藏羌晚会门票等服务,是驴友、自驾游客游玩九寨沟时的首选栖息地。
  住惯了宾馆的人们,总希望在旅游时,在一家别致、亲切、有家的温暖感的小客栈休憩,因此在全国各地景点,各种小型客栈、家庭旅馆如雨后春笋涌现,但由此带来另外一个问题:本来很别致的小客栈,如今也司空见惯,让人有了审美疲劳。而如何在在价格竞争外独辟蹊径、发挥家庭旅店、客栈优势,需要逐步建立自己的鲜明特色,就成为创建客栈主人最为关注的问题。这一点,对震后九寨沟的小客栈来说,压力最为明显。而草根人家能够在驴友中广为流传,自是它与众不同的鲜明特色,即打造个性服务,给客人家一样的感觉,用客栈主人自己的话说“我要让每个客人在这里都感受到家一样的温馨!”
  果不其然,当笔者走进客栈,就发现在前台,有一面九寨沟旅游攻略墙:“爱草根 爱九寨”——旅游攻略分享;“光影九寨 童话世界”—— 四季不同的景点照片;“我爱草根”——网友留言卡,这一切一下让我对九寨的所有情况一目了然。步行在走廊区,“驴”行九寨的走廊照片墙展示了各种人与景的精彩瞬间,让我恨不得赶快放下行囊奔赴九寨沟游玩。而回到客房,家的感觉更加浓郁。“欢迎回家”的小牌子赫然眼前,不同于其他旅社死板的门牌号码,草根人家客栈在旅客订房后,会贴心地打印出户主名字作为房间门牌,如“罗宅”;推开房门,“四季九寨”——屋内装饰图片、海报和照片展现了九寨一年四季的美景,让你如同提前置身于即将要游览的九寨美景中;如果你想浪漫一把,提前预定客栈还可以根据需求,量身定制“我的小屋”,将家庭、情侣照片打印后放在床头,让旅客感觉如同在家中一般亲切;客栈还特设“管家的关怀”,在床头你会发现打印的欢迎问候语和景区注意小贴士等。费了这么多心思,我猜测客栈肯定花了不少银子在打印店里,客栈主人诡谲地一笑,指向前台电脑旁的一个小机器——HP Photosmart C7288彩色全功能一体机,原来就是它让这么多的驴友感受到了如家的温暖。
  草根人家通过这些更贴心的服务、更精巧的设计,成功地区别于其他的同类客栈,为游客全面营造出个性、温暖的“驴友之家”,用网友的一句话来说:“这里的干净是不需要打扫的,这里的气氛是不需要烘托的,这里的人是不需要冷漠的,这里的物是非常熟悉的,这里就是我的家”。赢得了游客的心,口碑相传,还愁生意不上门吗?!

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台湾装LED电子显示屏幕的游览车欢迎大陆客人

    LED大屏幕应用于游览车提升旅游服务质量,成为LED显示屏应用的新亮点。据了解,因应开放陆客来台观光,已有民间租车(北京租车)集团为抢商机,添购30辆设置LED电子显示屏幕的游览车,轮流播放繁、简体旅行社字样,并配有GPS卫星定位系统,便利两地旅行社及家属即时查询旅客行踪,希望打造高档服务品质。

    台湾租车旅游集团总经理徐浩源表示,大陆旅客来台观光期间,游览车是必备交通工具,因此台湾租车添购全新30辆“e-go台湾观光巴士”,采用日本三菱原装进口气垫式配备,用高规格载送首发团旅客。为提供贴心服务,e-go台湾观光巴士旅游专车在车头、车侧采用LED电子显示字幕,同时显示繁、简字体标示,秀出该团旅行社字样,如北京中国国际旅行社、上海锦江国际旅行社等,以便乘车旅客一眼就能认出搭乘车辆,提高标识性。每台观光巴士均配有GPS卫星定位系统,控管中心可随时掌握车辆行驶动态,不论是大陆组团社、台湾地接社或旅客亲属,都可登入台湾租车系统、键入核发密码,得知车辆座标位置、车速、当日行经路线轨迹等,确实掌握参团旅客所乘车辆概况。

    同时,旅行社或旅客也可调阅全程行车轨迹,核查行程是否正确无误。家属或旅行社若有突发急事须连络,也可立即拨打车上电话联系。

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简单限行难服人,北京交通还需固本

   一些有车的朋友这几天挺郁闷。忍受了两个月的“单双号”限行刚“解放”没几天,从11日起又被限了。

    笔者感情上欢迎“限行”,但从道理上却又不得不站在那些有抵触情绪的朋友们一边。这并不是不理解政府改善首都环境的良苦用心,更不是不支持政府为缓解交通拥堵所作的努力,而是觉得这个措施确实太简单化。

    北京的交通拥堵是个复杂的问题。除了人和车绝对数量多,还有作为人们上班与住家离得太远而放大的交通压力。北京市政府一直在为解决堵车问题煞费苦心,但实事求是地说,这么多年来,在解决交通拥堵问题上较缺乏系统性,因而成效不太。

    之前多年,一味地在扩大“供给”上做文章,短短二十多年,一口气修出了“六环”,可缺乏类似燃油税一类的限车政策,道路增加了,拥堵却并未缓解;等如今车满为患了,却又使出了更省事的招数,控制“需求”──限行,试图用行政手段强减路上的车流。事实证明,这也是不会有多大作用的,在控制很严的奥运期间,有的地方不还是一样拥堵?

    现在,北京已确定了解决交通的最终方案──到2015年要建成长达560余公里的地铁,形成四通八达的地下公交网络。这无疑很令人期待。相信北京“堵”城形象将因此彻底改变。

    值得提出的是,对这个投资巨大的方案,可不能再犯简单化的毛病了。应当明白,虽然发展以地铁为主的公共交通符合北京这样特大型城市的实际,但如果仍然不把破解交通拥堵当作一个复杂的系统工程来解决,恐怕还会陷入新的困境中。

    所谓系统工程,笔者以为它包含两方面意思:首先是要把围绕地铁网络的配套“系统”做好,比如,地面公交非常便捷且服务良好,使人们能方便快速到达地铁站,以吸引人们减少甚至放弃自驾;又比如,应解决好地铁运营的补偿机制问题,在不能提票价的情况下,政府的补贴投入是不是有足够的保证?等等。

    其次是要构建和完善以地铁为骨干和中心的交通体系。地面公交在科学论证后调整增加路数、车辆以及车次,使人们等车时间更短,换乘更方便;公务车要大幅压缩,政府应该明确公务车配车比例;还应该鼓励人们自行车出行,政府不妨投资或扶持民间投资多建停车场、开展租车(北京租车)业务,并打通大小胡同,方便自行车穿行,等等。如果真把这两个“系统”做好了,那北京交通实现“和谐”当有希望。

    在笔者看来,这些才是破解北京交通困局的正事儿。至于一些连治标可能都算不上的短期措施,还是少用为好。

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租车来京抢劫嫌犯上午自首

        今天上午,在哥哥和律师的陪同下,抢劫犯罪嫌疑人王二兵向警方自首。

  本月10日晚,他与两名同伴租车(北京租车)进京,在三环路沿线疯狂抢劫6起,犯案4小时后被特警拦下,两名同伴被生擒,他乘机逃走。北京警方随后发布通缉令。

  今天上午10时许,记者在北京市炜衡律师事务所见到了王二兵和他的哥哥,此时,事务所的张天利律师正在向他们介绍法律常识。

  张律师告诉记者,昨天上午,王二兵的哥哥托朋友找到他,咨询如果自首是否可从轻处理。

  当时王二兵的哥哥说,弟弟出逃后手机欠费停机,他们曾打算劝他自首,但无法取得联系。王二兵昨天上午主动打来电话,希望家人帮助联系律师咨询。

  张律师随后通过家属,向王二兵转告了基本的法律常识。今天凌晨,王二兵返回北京,并于上午9时30分来到律师事务所。

  张律师还表示,愿意为此案三名犯罪嫌疑人辩护。

  今天上午11时,王二兵到西城分局刑警队的办公地点自首。

  特别感谢线索提供人:张先生

  独家专访

  王二兵:在洗浴中心每天只睡两三个小时

  记者见到的王二兵一脸倦容,已经换上了一身上黑下蓝的干净运动服。“哥,再给我一支烟。”王二兵边听律师讲述,边点了一支烟。从凌晨4时起,他已记不得抽的是第几支烟了。

  在向警方投案前,他接受了本报记者的专访。

  FW(法晚记者):怎么去的天津?

  王二兵:坐的是长途车,当时没人发现我。我身上只剩100多块钱了,藏在一个洗浴中心,每天花20多块钱。

  FW(法晚记者):在洗浴中心怎么过的?

  王二兵:每天只睡两三个小时,不敢和别人说话,总发愣,一遍遍回想这些。

  FW:每天吃的是什么?

  王二兵:白天不敢出门,夜里偷偷出去买方便面回来吃。

  FW:怎么想到自首的?

  王二兵:没钱了,而且太害怕了,也后悔了,就给家里打了电话。

  FW:犹豫过吗?

  王二兵:没有,想自首我就回来了。我才21岁,还年轻。

  FW:怎么就敢连抢这么多人?

  王二兵:就想要点钱零花,他们俩比我大,一说就一起来了。没想那么多……

  FW:后悔吗?

  王二兵:(长出了一口气)后悔!现在就怕判我很多年……

  背景链接

  沿三环路疯狂作案六起

  河北固安县男子王二兵和两名同伴,租用一黑色桑塔纳2000型轿车进京,沿三环路疯狂抢劫作案6起。

  从10月10日19时许开始,随后的4个小时内,110报警电话接二连三地响起,20时44分、21时17分、21时28分……警方发现,黑色轿车先后窜至亦庄、朝阳、海淀等区作案,但都集中在三环路沿线。

  警方即刻在全市部署警力盘查堵截。当日23时40分,民警在德胜门桥附近发现嫌疑车辆,民警边追边通过电台喊话,但对方反而加速与民警飙车。

  特警赶到后终于将桑塔纳别停,并持枪将两名嫌疑人控制,坐在副驾驶座上的王二兵逃走。

  警方初步查明,三人9月以来已两次进京抢劫,连同此次共作案10起,被抓时正打算进入二环路继续作案。被捕的两人随后被刑拘。市公安局随后发布通缉令缉拿王二兵。

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过日子算细账打车、买车还是租车 解析养车账

10月7号零时,北京地区93号汽油最高零售价上涨到为每升6.37元,居高不下的油价也成为每个有车一族心底永远的痛,而对于那些有心买车的百姓来说,拥挤的交通、高昂的油价又不得不让大家静下心来考虑自己是否有买车的必要,而对于买车、租车(北京租车)、还是打车三种用车形式?我们不妨来算一笔账,看哪种更适合您。

    细账一:打车

    对于生活在北京、上海、广州这样都市的人来说,便捷和省心成为大家最为关注的出行方式,在厌倦了公交和地铁的拥挤之后,打车,成为了一些人的首选。这里给来大家算笔帐,按每天来回行程共30公里、10元起价3公里后2元/公里为例,计算出以下数据:

    每天费用为:10+(30-6)×2=58元

    每月费用为:58元×20=1160元(按20天算)

    每年费用为:1160元×11=12760(按11个月计算)

    合计:加上平时一些临时打车计划,一年下来不少于13000元。

    优点:招手即上,到点即下,不用自己驾驶;

    缺点:完全不能满足一些人对于商务或是短距离自驾出行的需要,上下班高峰期需要及时用车时,不能马上办到。

    总结:从方便和省心的角度来说,打车的确是上上之选,上车,下车,交钱一切就是这么简单,但是这些情况在一个拥有千万以上人口的城市谈何容易,尤其是在雷雨或上下班高峰期,打车的人排成长龙的时候,您就更是望车兴叹了,如果因为没打到车而未能准时到达一些商务会议或是赶飞机,那后果您可想而知,并且对于一些商务人士来说,作为一个公司的代表出席某些活动,您能打着车去参加吗?

    细账二:买车

    接下来就是通过您的精挑细选购买一辆完全属于您的车我们以经济型轿车为例(雪佛兰乐风),看看在您拥有车之后一年下来的开销(不计初始购车费用),用车费用按2008年新的相关政策计算:

    车船使用税:420元/年(35元/月)

    五路一桥通行费:400元/年(约33元/月)

    年检费:100元/年(8.33元/月)

    养路费:105元/月

    保险:4000元/年(约333元/月)

    停车费:200元/月

    洗车费:40元/月

    保养:200多元/3个月(约70元/月)

    油费:上下班代步,偶尔出去玩,500元/月

    合计:约1300元/月,即是说一年支出在15000元以上。

    优点:有自己的车自由出行,体验高品质生活。

    缺点:车辆使用过程中需要考虑很多方面。您要司职保姆、维修人员、司机等多项工作,不断上涨的油价、不断找不到的停车位成为您每天都在头疼的问题,更重要的是您会在拥有一辆车之后变得

    总结:买车首要是求方便,需要紧急用车时自家车无疑显示了绝对优势,然而投入也是巨大的。自己买车除了初始的一大笔购车费用外,平时花费最大的一笔自然是油费了,其他的费用一般都是固定支出的。油费支出的多少取决于三个方面:车辆行驶里程、车辆固有的百公里油耗及油价;如果赶上油价上涨,费用自然还会升高。

    细账三:租车(北京租车

    租车方式,需求量最大的还是个人短期租车。这样的租车方式多是出于两种原因:一是新手上路,先租车练习,掌握技巧后再买车;二是没有长期养车打算,只是偶尔出游时用用车。租车后除了某些限制,一般使用上与私家车无异,尤其自驾游玩时,自己开车无疑最为便利。

    那么,租车费用情况又是如何?下面是一份由国内知名租车公司提供的租车费用数据:

    感谢“一嗨”租车公司提供此信息

    从图中不难看出,虽然按天数算租车费用并不占优势,但我们细算一下就可以发现此种用车方式的优势。打车不能满足出行尤其是较远距离出行的需要;买车不管是先期的购车投入还是一年下来的养车费用都较高,一般工薪阶层是难以承担的。

    优点:方便、省事、有专职司机的接送同时也能满足您自驾的需要,方式更加灵活

    缺点:不利于日常使用

    从图中不难看出,虽然按天数算租车费用并不占优势,但我们细算一下就可以发现此种用车方式的优势。打车不能满足出行尤其是较远距离出行的需要;买车不管是先期的购车投入还是一年下来的养车费用都较高,一般工薪阶层是难以承担的。

    而租车方式则不同,租期的长短,完全可以根据自己的需求而定;在周末您想出游之事,还可以带上一家人,租一辆车,排除需要缴纳的各项租赁费用之外,与自己而且不用过多考虑其他维护成本,取车、用车、还车等,租车公司也都会为消费者一并打点周全,如“一嗨”租车公司提供的信用卡付款方式,全国异地取车还车、网上预订等,方便、快捷。

    其实,买车、打车还是租车哪个更实惠一算便知,租车一族逐渐增多、网上论坛经常看到的上班拼车等等现象,其实已说明了一切。买车,不仅仅是车款,用车也不是一次性消费,油费、停车费、维护费用更像是无底洞,而且,相当一部分人在购车之时并非完全想好买车到底是为什么,自己的使用频次是否多?是否需要?自己的承受能力又如何?完全是为了买车而买车。这样,不仅造成了成本的浪费,也增加了您一些不必要的开支。打车呢?当然可以,满足大家日常偶然的用车需求;租车就更为方便,经济性。一句话:考虑自身需求与经济承受能力,不盲目消费,购车之前三思而后行;偶尔出行又或商务需要,大可选择租车(北京租车)方式,当您在经济真正宽裕又需经常用车之时,再考虑买车也不迟。

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假日租车出游好方便 注意弄清类型再租车

    许先生每逢“十一”长假,都要租辆汽车带上家人外出旅游。无论是西安本土汽租公司,还是全国连锁汽租企业的租车(北京租车)流程、承租车型状况、日租赁价格、服务状况等方面他都有大致的了解。他将全国连锁与西安本土汽租企业运营状况对比总结的内容,与大家分享。

  连锁汽租车况好但租金高

  今年“十一”前,西安交通运输管理处引进了几家全国连锁汽租企业。这些企业进驻西安市场后,使西安的汽车租赁运营模式得到了快速发展,租车、还车方式、租车价格、服务水准等方面都发生了很大变化。

  全国连锁汽租企业进驻西安后,使西安汽租车型档次得以提高、银行信用卡取代了缴纳押金,在西安也可实现本地租车异地还车的功能。西安市交通运输管理处快捷租赁科杨战说,深圳至尊、北京神州两家全国连锁汽租企业,承租车型较新,而且定期到西安4S店做保养,用于汽车定期保养和安全检测的费用都比较高。同一款车,西安本土汽租与全国连锁汽租制定了不同的价格。以别克凯越1.6L为例,西安本土汽租价格为240元/天,全国连锁汽租价格为368元/天。

  运管处快捷租赁科周先生说,运管处制定了各车型日租指导价格,租赁价格也随着车型、品牌、使用年限、维修保养力度、汽车的性能等各项指标来变化。

  本土汽租各项费用低于连锁汽租

  在西安本土汽租公司租车时,承租人除了要向租赁公司提供身份证、驾驶证外,还要缴纳几千块的担保费用。同一车型,除日租价格比全国连锁低外,其他费用支出也低于全国连锁汽租企业。

  在租车时,承租人除了支付汽车租金外,还要预付交通违章保证金、综合服务费。若还车超时、汽车某部件损坏,还得根据相关规定收取一定费用。本土汽租公司交通违章押金为500元,若无违章记录一周后退还押金;而全国连锁汽租公司,交通违章预授额为600元,若无违章记录一月后解除预授额。

  未按期归还承租车辆,无论是本土还是全国连锁汽租,都要收取一定的违约金。许先生说,本土汽租还车超过一小时,按照日租价格除以12来计算,超过6小时收取一天的租金;而全国连锁汽租还车超过一小时,收取40元违约金,晚还车4小时收取一天的租金。

  签订租车合同签前仔细阅读各项条款

  当承租人选好租赁车型,并对车辆的车身、内饰、底盘、水箱、轮胎、仪表台等部件进行仔细检查后,一定要仔细阅读汽车租赁合同的各项条款,谨防误入租车(北京租车)合同陷阱。杨战说,西安市运管处建议西安汽车租赁企业采用统一制式合同,同时也允许全国连锁汽租企业沿用在全国通用的租赁合同。沿用连锁汽租合同式样,将全国连锁科学化管理模式、经营理念引入西安,提升和规范行业的发展。

  在西安交通运输管理处汽车租赁合同中,明确了每日行程按200公里计费,遇事故承租人应支付20%%的折旧费、维修费用和车辆修理期间租赁费用的60%。救援条款中明确指出30公里以内,救援每次(天)收取救援费用50元及相关过桥费和其他相关费用;30公里以外每次(天)收取救援费80元及过桥过路费、车辆燃油费和其他相关费用。承租人未及时交清相关费用,每日加计3%的违约金。

  全国连锁汽租合同中,虽未明确遇交通事故后承租人需承担哪些责任,但在实际操作中承租人需承担相关责任和义务。如承租人还车时一定要添加好油料,否则除收取燃油费外,还要加收20%的服务费等。

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