兄妹四人编织贩毒网络 长期为KTV供毒

出生于荆州一贫寒家庭的马老三在武汉发迹后,带动3兄妹一起贩毒,其大哥马老大随即成为荆州公安县一带的“毒品分销商”,长期活动于云南、广东、山西、武汉、荆州、宜昌、麻城、荆门等地,组建了一个特(北京租车)大跨区域家族式贩毒团伙,甚至一度垄断汉口“十八湾”一带娱乐场所的地下毒品市场……

3月9日,荆州警方召开新闻发布会宣称,这起湖北省最大的家族武装贩毒案成功告破,警方已抓获涉案人员37人,查实该贩毒网络已累计贩卖毒品70余公斤,缴获毒资87万元和一把手枪。

这4兄妹是如何发迹,又是怎样一步步走上贩毒深渊,不能自拔的呢?

神秘短信举报小镇藏有贩毒大鳄

公安县埠河镇地处该县北端,位于长江与虎渡河的环抱之中,与荆州市区隔江相望。

2008年年初,荆州市警方整顿该市娱乐场所时,发现一个奇怪现象:虽打击了不少零星贩毒人员,但当地的新型毒品滥用反而呈上扬趋势。种种迹象表明,城区肯定有几条大的新型毒品来货渠道,将毒品源源不断注入荆州市。

荆州缉毒民警调研发现,近期办理的一些新型毒品案件的涉案人员和毒品来源,大多都与埠河镇有着千丝万缕的联系。

2008年9月,荆州市公安局禁毒支队缉毒队副大队长张林波突然收到一条举报短信:公安县埠河镇有一个以马老大兄妹为主的贩毒团伙,经常从广州、四川等地运回大量毒品,然后分销到荆州、宜昌、武汉等地。他们(北京租车)每次带回的毒品价值都有数十万元,几乎在每个星期内都会有毒品交易。

直觉告诉张林波,这不是一个简单的举报毒品交易线索:埠河镇这个江边小镇肯定潜伏着一条贩毒大鳄。

2008年9月20日,荆州缉毒民警根据初步调查的情况,决定正式立案侦查。

侦查民警很快发现,埠河镇现年43岁的马老大,人称“大马”,平时放“高利贷”,在当地素有“马银行”之称。其人心眼很小,口气很大,常年深居简出、行踪诡秘、行事小心。据查,他每次组织的毒品到货时间都挑选在凌晨,且快进快出。

调查中,民警发现,马老大不单单是一人涉嫌贩毒,他的弟妹等家庭成员似乎全部卷入了这起贩毒案,且其家庭又与其他同乡或亲属也存在毒品交易。

马老大下面有弟弟马老二、马老三及妹妹马老四,马老二、马老三、马老四均已落户武汉,而马老三是兄妹几个中“混”得最好的,很早就到武汉发展,2005年承包了汉口江岸区的“十八湾”,然后将门面分租给马老二、马老四、堂弟马某、姨妹张某、同乡鄢某等人经营卡拉OK厅。2007年马老三又在麻城投资了规模很大的“天上人间”娱乐城。这些所谓的休闲消遣场所,成为新型毒品泛滥之地。

很快,警方了解到了马氏兄妹的活动情况,他们平日里出行十分谨慎,少与邻居们接触。同时,这伙人经常接触一些涉嫌吸毒人员。种种迹象表明,他们有重大涉毒作案嫌疑。

暗中查实三条渠道编织庞大毒网

警方锁定马老大及其3兄妹后,利用多种手段展开调查,逐步查明马老大

所贩毒品的三个主要来源。

2008年10月2日,侦查人员得知,一名与马老大极为相熟的涉毒人员指明要马老二的“货”。警方推测,一是马老二的毒品肯定是供给了马老大,二是马老大还有其他购买毒品的渠道。侦查人员决定逆向倒查,从这名涉毒人员身上找突破口。

原来,这条看似简单的供货渠道却十分曲折。马老二的毒品通过曾一起经营过卡拉OK厅的武汉人朱某卖给在埠河的同学王某,王某再通过马老大的侄子将毒品卖给马老大。

警方在侦查马老二的同乡时,一名被人称为“军总”的无业男子进入了警方的视野。他有辆皇冠轿车,在武汉和埠河老家购置了多套房产。“军总”常与马老二、马老三等人在汉口宾馆内打牌,关系极为密切。民警虽没有查实“军总”的涉毒活动,却意外发现他的司机佘某与马老大之间有毒品交易。佘某也是埠河镇人,常常往来于武汉与埠河之间。

2008年10月9日晚,警方得知马老大安排司机杨某开车到武昌阅马场“接货”,送货的却是开着皇冠车来的佘某。警方判断,马老大的第二条进货渠道就在“军总”这里:“军总”通过佘某从武汉将毒品带回埠河,再卖给马老大。

2008年10月15日,侦查人员得到一条线索,男子胡某向马老大催款,此人也是埠河镇人,他的毒品(冰毒)是从埠河人熊某处购得的。熊某从外地将冰毒购回后再贩卖给胡某,胡某立刻转手贩卖给马老大。胡某和马老大的住处相隔不远,胡某进货后就直接送到马老大家中交易。这是马老大的第三条进货渠道。

警方收网已抓获涉案人员37人

一个家族式贩毒网络,经过专案组近半年的调查,已清晰展现在办案民警面前。但是,由于以马老大为根基的贩毒网络有三条主线,涉及主要对象20多人,作案区域跨越荆州、武汉、麻城等地,抓捕难度巨大。

就在专案组讨论准备适时收网时,专案组获悉马老大团伙在2008年12月中旬将有一批毒品到货的信息。专案组决定兵分三路实施抓捕。

2008年12月20日下午6时许,在沙市北京路津澳超市门口,民警将准备回家的马老大和他的司机杨某秘密抓获。与此同时,抓捕工作在公安县埠河镇、汉口某宾馆、麻城等地同时展开。

据悉,民警抓获朱某、王某等10余人时,搜出冰毒14包、麻果3000余颗。搜查马老大家时搜出冰毒11包、麻果2400多颗,并抓获马老大妻子张某和前来购买毒品的埠河人徐某。

抓捕过程中,武汉出现了意外:原本在一家宾馆打牌的“军总”,突然起身前往天河机场接人。尽管民警抓获了包括“军总”在内的5人,但“军总”所接的人中有一人因拿行李落在了后面,他打电话通知马老二、佘某等人逃跑。而马老三、马老四则在宾馆内落网。

此时抓捕行动基本结束,抓获涉案人员32人,缴获毒品2435克、毒资87万元、手枪1支子弹2发,以及贩毒用车8辆。

今年2月10日下午2时许,在湖南冷水江市一网吧里,潜逃了3个月的佘某正在网吧里玩“传奇”游戏。当寻踪而至的民警出现在他面前时,佘某平静得有些呆滞:“我知道迟早有这一天的……”

1月2日下午3时,蹲守埠河镇胡某老家的侦查人员,成功抓获了回家打探消息的胡某。当日,当民警赶到武汉天河机场检票口时,恰好堵住了毫无防范的熊某。

“他看到我们突然出现在面前时,惊得目瞪口呆。”警方说,熊某落网后,如倒豆子一样交代了自己的所有犯罪事实。2008年10月以来,熊某伙同孟某3次到四川成都找杨某购得冰毒9.3千克、麻果1万颗回埠河卖给胡某,胡某将这些毒品转手卖给了马老大。

根据胡某的交代,专案民警于2009年1月9日在成都抓获其上线杨某,1月12日,警方在公安县斗湖堤“红八号”宾馆抓获其同伙孟某。目前,警方已抓获涉案人员37人。

罪恶之路4兄妹相互带动猖狂贩毒

出生于贫穷家庭的4兄妹,在短短的几年内,借助毒品交易,迅速牟利成为当地赫赫有名的暴发户。他们是怎样发迹,又是怎样一步步走上贩毒深渊,不能自拔的呢?荆州市公安局禁毒支队缉毒队副大队长张林波向记者细述了其中详情。

上世纪90年代,马老三在武汉认识了武昌某村支书的女儿,后两人结婚成家,一起在汉口江滩边武汉关附近的“十八湾”开卡拉OK厅,赚了不少钱。1997年前后,马老三将马老二和马老四带到了武汉,并和他们一起经营卡拉OK厅。2000年后,武汉卡拉OK厅里流行吸食新型毒品,马氏兄妹很快发现毒品买卖带来的暴利,于是开始涉足毒品生意。

据办案民警介绍,当时,他们兄妹的毒品来源主要由马老二组织。2008年初,一直在老家埠河镇的马老大看到马老二和马老三在武汉“混”得很好,他也想搞些“货”到荆州赚钱。马老大曾经贩过烟草,放过地下高利贷,有一

些资本积累。

据警方介绍,刚开始马老大还是小打小闹,其猖獗贩毒的时期主要在2008年下半年。

在马氏家族的贩毒网络中,众多来自不同渠道的毒品,大部分都集中到了公安县埠河镇这个点。埠河镇犹如一个毒品集散地,然后再辐射到宜昌、武汉等周边城市。

马老大仅从事贩毒一年时间,他是如何将数量巨大的毒品分销到各个地区的?

张林波说,因为给马老大供货的渠道多,所以他的毒品交易较为频繁,几乎每周一次,每次交易金额有数十万元。每当“货”到之前,马老大都要开个电话“订货会”,打电话通知他的下线,带钱到他家里提货。当天,各地的下线都开着车赶到马老大家里。

据办案民警介绍,2005年马老三承包了汉口“十八湾”后,将门面分租给亲戚和同乡等人经营卡拉OK厅。当时“十八湾”一带共有十几家卡拉OK厅,马老二则完全控制了这些歌厅的毒品销售,他购进大量的冰毒、麻果肆无忌惮地批发给马老四、张某、马某、鄢某等人,然后在卡拉OK厅里像卖瓜子、饮料一样卖给顾客。

除了将毒品贩卖给前来消费的客人,这些团伙成员自己也吸食毒品,甚至用来招待宾客。据一名全程参与此案侦办的缉毒民警介绍,2008年10月,他们在侦查过程中发现佘某的亲属在办喜事时,曾在宾馆里用毒品招待部分宾客。马老大等人有时候在等“货”时,为了打发时间,也一度吸食毒品。

毒窝被抄近千万不义之财被查处

目前,马氏兄妹涉嫌贩毒案的审理已接近尾声。荆州市公安局党委委员陈启胜在新闻发布会上说,在荆州警方所侦办的涉毒案件中,此案被定性为涉案人员最多、毒品数量最高、查处财产最多的案件。

据办案人员介绍,该贩毒网络中的“军总”,尽管在武汉有多套住房,仍在老家埠河镇一掷千金盖起了一栋私人别墅,号称“荆沙第一豪宅”。

“他的豪宅占地大约2000平方米,前有庭后有院,还有私人花园,花园中,有亭有阁、假山假水,极其奢华。”一名曾搜查过这栋豪宅的办案民警惊叹地说,“仅仅在房屋装修上,他就花去了100多万,这还不包括地皮、建筑等费用。”据估计,这栋豪宅价值至少得二三百万元。

据了解,警方在调查马氏家族贩毒案过程中,查处了10余人近千万财产。不过,荆州市警方表示,“警方依法保护嫌疑人的合法财产,对其用非法收入购置的财产将予以没收。”

台湾“使馆区”周边很萧条

  台湾23个“邦交国”中,有18个国家的驻台“使馆”都是同一个地址,只是楼层和单元不同

    国际先驱导报特约撰稿叶青林发自台北 一来台北就买了本《在台北生存的100个理由》,尽管书是十(北京租车)年前出版的,但读起来还是相当有趣。其中一篇题目叫“大使馆,请上九楼C室”的文章,以极其诙谐的笔调描述了台当局所谓“邦交国”的驻台“使馆”。文章没有任何评论,却道出了台湾普通民众对当局花大钱买这些“黑朋友”“小朋友”交好的态度。

民众认不出“邦交国”

    “好莱坞电影上,驻外使节这种职业,除了天天坐黑头车赴宴、吃鱼子酱配香槟,就是专门利用外交豁免权干些见不得人的勾当,残害忠良。电影里的大使馆总是金碧辉煌,花园里处处是喷泉和雕像,巴洛克风格的露台适于偷情,壮观的廊厅简直可以当做‘灰姑娘’卡通的舞会场景。”

    不过,文章作者实际走访几间“驻台使领馆”的经验,却揭示了另一个事实:“住在台北的‘大使’们,似乎没有这样的排场,举例来说吧,瑙鲁共和国驻台‘大使馆’的地址是忠诚路二段247号9楼C室,斯威士兰‘总领事馆’坐落于仁爱路三段127号12楼。这样的地址,怎么看都很难跟鱼子酱与香槟酒联系在一起,反倒像是报关行之类机构才会租的地方……”

    最有意思的是,文章后面还附了五道连连看的测试题,有认国旗的,也有辨认所列国家在哪个洲或者所列国家到底哪个属于“邦交国”的。测试题背后还附上一句话:“如果以上五题你要没有作弊都答对了,就赶快写信给‘外交部’吧,他们应该会破格擢取你这样的奇才。”

    文章还特别注明:“标准答案请参看‘外交部’最近的更新,因为搞不好等书出版的时候,又有几个和我们‘断交’了。”我一查,果然“不幸言中”。文章出的题目中,已经有7个国家先后跟台当局“断交”。更搞笑的是,我拿着书中列的四幅国旗照片让周围的记者同行和酒店服务生认,问了10个人,只有1个答对了其中的一幅国旗:哥斯达黎加——偏偏该国早在2006年就已和台当局“断交”。

18国“使馆”挤在1栋楼里

    这也勾起了我的好奇心。因为在我的印象中,驻台“大使馆”如果不是富丽堂皇,至少也应该象北京三里屯一带的使馆区一样,有着英挺的武警把关巡逻,显得高深莫测或者遥不可及。于是决定去看个究竟。

    提前查了台“外交部”的网站,果然时过境迁,文章中举例的两个“大使馆”都已经易址。不过有意思的是,台湾现有的23个“邦交国”中,包括瑙鲁和斯威士兰两国在内的18个国家“使馆”都是同一个(北京租车)地址,只是楼层和单元不同——天母西路62巷9号14楼C或者是2楼B之类。

    由于以前美国和日本的驻台机构都在天母,加上一些美国企业和日本企业驻台办事处也都设在这里,所以天母区和台北其它商业区很不一样。这里就像北京的三里屯一带,有很多颇有异国情调的咖啡馆、西餐厅、日式餐厅,晚上会有很多白领来这里享受小资情调。天母区原来还是台北淘外国名牌服装,或者是类似北京秀水那样的卖外贸服装的地方。

    但自从新通车的地铁并不经过天母,加上这几年台湾经济不景气,美国在台协会台北办事处又迁到了信义商圈,以及不少美资、日资企业纷纷迁到大陆或者裁员,现在的天母显得很萧条。以前卖高档货的商圈,现在也沦落到卖二手货了。整个天母西路一路过去,一半的店面都关着,门上写着店面寻租、转租之类的告示,连“使馆区”所在巷口的两家店面,也都关门大吉。

旗杆空出了5根

    “使馆区”所在的天母西路62巷,是台北的一个高档豪宅区,紧邻阳明山脚的矿溪。

    走进巷子,左手边是一些外语培训之类的机构,右手边则有两座高楼,围在一堵墙里。不仔细看,很难发现“使馆特区”几个字。倒是门口的一排信箱很是显眼,信箱外写的,就是各国“使馆”的楼层所在:比如瑙鲁共和国“大使馆”,位于天母西路62巷9-1号11楼;而瑙鲁共和国“大使”官邸,则在天母西路62巷7号6楼。一大排十几个国家的“大使馆”信箱排在一起,倒也“壮观”。

    绕到整个大楼正面,才看出还有点“使馆”的派头。大楼前树了一整排旗杆,那些连台湾人也不太认识的各色国旗,从中间向两边依次悬挂。尴尬的是,两边的旗杆上各空出5根,想必十年前还多预留了几根,没想到越用越少了。

    大楼门前还有个牌子,“财团法人国际发展基金会”,应该就是那个专门代表台湾给各“邦交国”送钱的机构。还好现在两岸“外交休兵”,他们也应该不怎么忙了吧。象瑙鲁这样的国家,也不要绞尽脑汁在北京和台北间讨价还价,一会儿宣布“断交”一会儿又宣布“建交”了,还是留着钱咱中国人自己花吧。(作者系东南卫视驻台记者)

汽车租赁:水土不服的舶来品


中国业协会的数据显示,尽管1月份,中国汽车销量达79万台,已超过美国,成为全球第一大汽车市场,但是与2008年同期相比,依然出现了同比下降。按道理说,汽车的销量减少,应该对于汽车租赁行业是一个利好,因为买车的人少了,自然就会增加对汽车租赁服务的需求。然而在现实面前,这只是一种良好的愿望而已。

经济下滑租赁车载不动之重

在成熟市场,汽车租赁行业共有两个业态,(北京租车)出租汽车和汽车租赁。虽然在成熟市场,他们分别被称为Taxi和Car rental,代表着两种完全不同的业态,前者定位于奢侈交通工具,而后者则像便利店一样遍布大街小巷,但是经济下滑,对他们的影响却是相同的。

在中国,汽车租赁行业(Car rental)是一种舶来品,目前还处于发展的初期——从1989年8月1日建立第一家汽车租赁公司——北京市汽车出租汽车公司租赁分公司开始,至今也不过20年的时间。整个行业可提供的租赁车辆总数只有4万辆左右,但是企业却已达到3000家左右。老牌汽车租赁公司的代表——目前国内最大的汽车租赁公司之一首汽租赁,在全国有6个分公司,30多个经营网点,自有车辆却只有2800辆左右;而“新锐”的代表——全国首家引入信用卡租车模式的至尊租车,虽然在全国的网点数达到了近100个,拥有车辆也不过1000多辆。不管是客户积淀深厚、长租业务实力雄厚的首汽,还是只做短租,拷贝国外租车新模式的至尊,大部分的客户都是商务人士,经济下滑造成的削减商务支出,对两者的影响同样是深刻而直接的。

宏观经济有低潮自然也会有高潮,但在《车 经济》看来对汽车租赁业发展制约最大的根本原因,并不是经济的周期变化,而是“黑车”、“半公交出租”等“中国特色”。正是由于汽车租赁业这一舶来品,对“中国特色”的水土不服,以至于经过了20年的发展,依然只是中国庞大的汽产业链中微不足道的一个小配角。

各路黑车争食租车业蛋糕

除了经济大环境,黑车也是影响汽车租赁行业的重要因素之一。

黑车的之多,虽然全国一直没有一个权威的准确统计,但是据估算,仅北京租车)北京的黑车就达7.2万辆,超过了正规出租车的6.6万辆,而在甘肃永登,正规军只有274辆,但是黑车却达到了500辆。

网络更是为黑车提供了一个更大的生存空间,在百姓网上海站上,我们可以看到,汽车出租(个人)一栏,提供的车辆有30多辆,从轿车到商务车,从高档车到微面无所不包,而且还声称“营业资格备案,服务明码标价,服务评价体系俱全”,其价格更是非常诱人,基本上都只有正规汽车租赁公司的价格的2/3。

经济形势不佳,工作机会减少,也导致越来越多的私车车主开始打黑车运营的主意,汽车租赁市场,不管是出租汽车还是汽车租赁造成了很大的影响。

另外一种隐性的“黑车”则是“私车公用”。大家身边都会有许多开私车的朋友可以从单位里获得部分甚至全额车贴,以作为私车公务使用的补偿,而这些车贴显然不可能纯被补贴到“公用”,公私难分是普遍问题,无疑这些“公费”私车的存在,会不露痕迹地侵占了一部分原来属于出租车或者汽车租赁的市场。

工薪族节约只为圆个买房梦

27岁的张先生大学毕业后来北京已经有4年了,目前他在(北京租车)一家IT公司做程序员,月薪5000块左右。女朋友黄小姐在一家私人诊所做护士,每月薪水2000块左右。小两口打算结婚买房子,经过这几年的节约化生活,张先生已经快攒够了房子首付的钱,以后每月的还款,可以等两人结婚后双方父母支援一些。准备等房价企稳后买房的张先生对笔者讲述了他的勤俭节(北京租车)约化生活。

  首先,女朋友(北京租车)黄小姐认为吸烟喝酒最容易花钱,所以从谈恋爱起,就让张先生杜绝了不良嗜好,比如:不吸烟、不喝酒、不打麻将等等,至于一些良好爱好,例如:吃水果、吃零食、下馆子吃饭、约亲戚朋友来家吃饭等等也要在控制之中。

  在交通方面,两人都是“自行车一族”,不仅可以省了车票钱,还可以顺便锻炼身体。在做饭方面,黄小姐虚心向同楼里的大妈请教,得知附近菜市场晚市的菜要便宜很多,所以每天下班她才(北京租车)去菜市买菜。回家后尽量简单料理一下即可,做好后放冰箱,次日再带上饭盒上班,在单位微波炉热一下就是中餐了。

  他们还很注意节约用水,准备了两个大塑料(7965,145.00,1.85%)桶,其中一个的用途是:将水龙头拧开一点点,滴水(这个桶一定要干净的),用这个方法积累的水做饭洗衣服;另一个桶用来接用过的中水,用来冲厕所、擦地。

  目前除了笔记本电脑外,他们一切家用电器都不买,只买(北京租车)一个小收音机,每天累计听一个小时(关心国家大事和了解外面的世界已经足够了)。用的是节能电灯泡,尽量减少用灯的时间和次数。他们养成了日出而做日落而息的好习惯。天黑后,躺在床上聊聊心里话多浪漫啊!

  小俩口都还年轻,在穿戴方面做不到“新三年旧三年缝缝补又三年”,但也会在季末打折的时候购物,而且买衣服也会买一些能百搭的基本款,至于其他的配饰就不要买了,除了好看也没多大用。

  两人都是“网虫”,只是他们不玩网络游戏,靠(北京租车)网络来实现节约化生活。因为在IT公司,工作间隙有不少闲暇时间上网,张先生积累了丰富的网络省钱经验。“最初我只在当当网和卓越网上买书,当时只要能得到一张满100减5块的优惠券就觉得很幸福了。后来在豆瓣网看书评的时候才发现有专门的返利网站,不仅享受已有优惠,还能获得12%的返利。这以后它便成了我上网的必去之处。现在,省下来的优惠券和返现足够我买多一倍的书了!”张先生提起这次网络购物经历,还颇感自豪。他觉得在网上买东西很便宜,而且安全性也比以前高了。“一次在淘宝网上买一双篮球鞋,前前后后花了3天时间,每天都会查看商品(北京租车)图片,对比价格,比较商家信用度,最后拿下的价格比市面上便宜了将近一半。”对于自己的省钱妙招儿,黄小姐很满意。

  至于他们住的房子,也是经过他们的“精打细算”的,他们把(北京租车)房子租在北京的天通苑住宅区,先包下一套房子,再招人拼租。而且对拼租者的要求比别人更为“苛刻”。张先生说:“只招刚毕业(北京租车)的大学生,拒绝小情侣,不讲卫生、作息规律不佳者勿扰;打扫卫生者将获得30—60元/月的补助。这样做也是为了招到大家各方面相差不多的朋友,好相处。大家刚从学校出来在外漂着都不容易,我们希望这个房子能成为一个让人记住的‘家’。另外,也可以分摊部分房租,降低一下租房成本”。张先生小两口作为“二房东”将“家里人”的关系都处理得很好,差不多每个月大家还会搞一次集体活动。这样一来,自己所租的那间房的租金就降下来了,节省了一大笔房租费用。

  夫妻俩人每个月的工资一共是7000块钱来计算,一年就是84000块钱,按此方式生活一年能攒3万块钱,等攒够了10万,也就能攒出房子的首付了。虽然日子比较苦,但一起努力的日子让小两口的爱情更加甜蜜了。


 
 
 




 

“新星号”启示录

 

  

编者按

载重仅5000吨的“新星”号是海运业内人士口里的小船。如果不是因为沉船事件,很少有人会知道它的存在。

自“新星号”沉没之后,本报在近半个月的时间内,连续采访了李某在内相关的若干当事人,试图厘清这出悲剧的来龙去脉。

本报发现,这场造成8人遇难的惨剧,与航运业不景气的大背景直接相关。一家原本利润微薄的小航运公司,在遭遇突发事件之后,以“赌博式”的方式试图扭转困局,终在异国边防军的炮火下付出了8条生命的代价,并留下了数千万标的的索赔残局。

“新星号”的遭遇足以警醒世人。这艘远洋小货轮在熊市中的商业手法、面对潜规则时的处置手腕、遭遇突发危机时的临时决策、以及悲剧发生后的应急之举乃至如今的索赔之路,都足以为后来者镜鉴。

“新星号”账本

“就在附近找个地方,我把在俄罗斯的情况告诉你。昨(北京租车 )晚我才回国,还有很多事情要处理。”

坐在酒店灯光昏暗的大堂里,他没有点任何食物,立刻开始讲述自己在俄罗斯的经历。他的情绪有些激动,语速极快。

这是2月26日的青岛,“新星号”船东吉瑞祥船务公司派往俄罗斯应急小组的成员李某接受了本报独家采访。2月15日“新星号”遭到俄罗斯边防军炮击沉没,得知船员遇难的消息后,李某第一时间赶往俄罗斯。

他的情绪有些激动,语速很快。

2006年8月,吉瑞祥(香港)船务有限公司向浙江通宇公司租下了一艘造价2000万元,载重5000吨的货轮(船号“鑫通宇108”),并将货轮改名为“New Star”(新星),悬挂塞拉利昂国旗。之后吉瑞祥又将船租给了上海的一家海运公司。

租船人以每天4000美元的价格租下“新星”号后开始从事航运业务。但航运业遭受金融危机的冲击巨大,航运公司的经营困难重重。

吉瑞祥公司事故应急小组负责人史中明介绍说,航运公司接下了一笔业务,从泰国曼谷装运4990吨左右的大米到俄罗斯纳霍德卡港。每吨大米的运费仅为30美元,大米商以总重4978吨的标准向租船人支付运费,运费总额为14.934万美元。

“新星”号1月3日从泰国曼谷启航,同月29日抵达俄罗斯纳霍德卡港,整个航程长达26天。再算上2天卸货时间和3天装货时间,这31天的租船费高达12.4万美元。

从曼谷到纳霍德卡的整个航程有约六千公里。在航行期间,“新星”号每天需消耗5吨重油,1吨柴油, 每吨重油约值400美金,柴油550美金。以此计算,航运公司在从曼谷到纳霍德卡的26天航行中需支付6.63万美金的燃油费。

因此,仅租船和燃油成本两项,即便“新星号”在到港后顺利交货,航运公司的亏损也已超过了4万美金。何况租船人还得支付海运代理费,以及曼谷、纳霍德卡的港口使用费。

“这趟货运生意,航运公司严重亏损。金融爆发危机后,货物少运价低是普遍现象。各家航运公司都处在亏损状态。”史中明告诉记者。

作为衡量国际海运情况的权威指数,波罗的海干散货指数(BDI)自2008年5月至2008年年底,已经从11793点的高位一路跌到12月份的最低位663点。国际航运市场的大转折,让“新星号”这艘小舢板感受到了山雨欲来的压力。

青岛一名资深业内人士对本报记者分析说,“这个航运公司肯定是个小公司,因为运大米到俄罗斯,要面临很复杂的检疫程序,通常还有货损,大公司一般不愿意做这种业务。小公司可以通过各种方式控制成本,才会揽这种生意。”

事实上,本报从权威渠道获悉,始终没有露面的航运公司确实是家小公司,在“出事”之后非常慌乱。

在利润微薄,甚至亏损经营的背景下,航运公司处理突发事件的能力变得更为有限。

受困俄罗斯

据吉瑞祥提供的信息,1月29日,“新星”号抵达濒临日本海的纳霍得卡港。验货后,收货人俄罗斯Prodprogramma-Impuls食品公司开始卸货。不到5000吨的大米本该在2天内卸完,但最后150吨大米待卸时,风云突变。俄罗斯收货人以400吨大米在运输途中受潮为由提出980美元/吨的索赔要求。

“吉瑞祥已经向保赔协会(P&I)投保,如果是运输方造成货损,保赔协会将作出担保,保证收货人得到应有的赔偿。”吉瑞祥公司特聘法律顾问孙芳龙说,“当时保赔协会已经着手处理这件事。俄罗斯收货人应该完成卸货,让‘新星’号离开纳霍德卡港,不影响航运公司的其他运输业务。 ”

但双方的货损纠纷并没有就此得到解决,俄罗斯滨海边疆区仲裁院的裁定书显示,2月8日,俄罗斯收货人向该仲裁法院提出扣押“新星”号的申请,以弥补其高达123.66万卢布(折合34.7万美元)的货物损失。

但2月10日该仲裁院以俄罗斯收货人没有提供担保为由,决定搁置收货人的“扣船”请求。

2月11日,在航运公司和保赔协会的多次交涉下,俄方收货人终于卸完了最后的150吨大米。但出人意料的是,在货物卸空后,为船办理进出港手续的海运代理Oleg仍没有为“新星”号办理离港手续,“新星”号只能继续等待。

根据吉瑞祥提供的信息,海运代理Oleg由俄罗斯收货人为航运公司指定的代理方,租船人没有其他选择。这使得吉瑞祥内部工作人员禁不住怀疑,“此次事件很可能是代理和收货人勾结,以大米质量为由勒索船主。”Oleg则拒绝回应吉瑞祥的质疑。

由于航运公司滞留期间每一天的损耗都高达数千元美元,而该公司下一笔运输交易始于2月17日,一旦不能按时赶回中国天津港接货,便面临违约的风险。

2月12日,办理离港手续依然遥遥无期,已在纳霍德卡港滞留超过10天的“新星号”决定铤而走险。当晚23点30分,“新星号”在夜色中悄悄起锚。

被动的应急

2月15日在交通部搜救中心询问吉瑞祥公司,为什么其名下的“新星号”发出求救信号。至此吉瑞祥才得知“新星”号因擅自离港遭到俄边防军追击。

第二天,本文开头提到的李某赶往上海找航运公司了解情况。刚到上海的李某便接到公司的通知:事故中有人死亡,他必须立刻动身赶赴俄罗斯处理善后工作。

“当时我觉得找租船人了解情况已经不重要了,重要的是立刻想办法解决签证问题去俄罗斯。”李某说。

“我很慌乱,不知道该怎么办。公司给我下的命令是‘活要见人,死要见尸’。”李某提高了音调,仿佛回到当时焦急的情绪中。

由于签证和航班的延误,李某和其他吉瑞祥事故应急小组成员到达海参崴的时候已经是当地时间2月18日下午3点了。不会俄语,人生地不熟的李某幸运地得到了同一航班的一名华侨的帮助。这位热心的华侨用在机场接他的车送李某去了中国领事办公室。

赶到办公室的时候已经是下午5点30分了,“我不停地敲门,终于敲开了办公室的门,见到了负责人古领事。他告诉我,他们已经去过纳霍德卡了,三名幸存中国船员的安全没有问题。 我大大地松了一口气。”

当天晚上李某便想从海参崴赶往纳霍德卡,但是两地相距180公里。“天太冷了,都是雪。连夜赶路不安全,明天再去吧。”古领事劝告他。

2月19日星期四,古领事亲自用领事办公室的车将应急小组成员直接送往船员住下的纳霍德卡远东宾馆。“船员们住在七楼,到了七楼之后,我看到电梯口有两名俄罗斯边防军守着,通道的尽头还坐着一名边防军。船员们被软禁着!”李某回忆到这里时,有些愤怒。

最初俄罗斯边防军不同意让李某进屋见船员,在古领事的协调下,整整4个小时后,李某一行终于进入了703房间见到了在“新星”号事件中幸存的三名中国船员:李广超、刘峰和宋进。

“进门之后,我看见获救的中国船员坐在房间里,当时他们的情绪还很稳定,不是很害怕。”李某补充说道,“他们觉得获救很自然,而且告诉我,第一个救生筏上的8个人也应该获救。我现在想起来还是很难过。”

同一天李某见到了俄罗斯收货人指定的海运代理Oleg,但是在整个交谈期间,都有一个俄罗斯边防军人员在场。边防军不允许Oleg使用英语,李某和他只能通过翻译进行沟通。

“他说自己不方便说太多,但是会把和租船人的往来邮件和资料整理好发给我,也许那个时候很多疑问都可以得到解答。但是我更在乎的是,什么时候他能为我们的船员安排好回国的手续。”李某回忆道。

2月20日星期五,当李某准备到703房间探望船员时,边防军拒绝让他进入。

除了帮助船员回国之外,李某的另一项任务是了解其他遇难船员的情况。此前俄方表示已经发现几具遇难者遗体,但是来到俄罗斯的李某却又被告知一具尸体也没有找到。

“我根本没有办法通过和俄罗斯官方的直接接触去了解真相。唯一的一次接触就是一名边防军上校告诉我,他没有权力透露任何信息。”

“我该怎么办?我们该怎么跟死者家属交代?你说俄罗斯会不会把尸体又扔回海里?或者船员没有死,俄罗斯人把他们抓起来了,或者把他们打死了?我没有办法不猜疑。”无法了解真相让李某的心情无法平复。

第二天,握有所有船员证件的代理Oleg告诉李某,要等到2月27日才能安排船员回国。

“我不信任他,我问古领事能不能想办法换一个更干净的代理。古领事许诺一定会想办法让船员尽快回家。”李某停顿了片刻,随即向记者强调,“你一定要在报道中感谢他,没有他的帮助,我在俄罗斯寸步难行。”

2月25日,星期三,在中国驻符拉迪沃斯托克领事办公室相关工作人员的帮助下,李某和另一名应急小组成员随同“新星”号货轮沉没事件中获救的三名中国船员一起离开俄罗斯返回中国。

与此同时,吉瑞祥在国内的工作人员正紧张地联系租船人来了解事件的始末。此前吉瑞祥相关工作人员均以受双方合同限制为由,表示暂不便透露航运公司的信息,该公司至今也没有给国人任何说法。

一旦航运公司“人间蒸发”,作为二船东的吉瑞祥将面临更严峻的赔偿压力。与俄方继续交涉并争取赔偿可能是吉瑞祥唯一的选择。

漫漫索赔路

沉船事件发生之后,“新星”号母船东浙江通宇公司已经向媒体表示,初步决定要求吉瑞祥按船的造价2000万元赔偿通宇的损失。让情况变得更棘手的是,吉瑞祥还必须负责遇难船员的善后工作。

“租船人是个小公司没有能力处理赔偿和遇难者善后的工作,现在吉瑞祥是最大的受害者。” 李某在采访最后无奈地告诉本报记者。

吉瑞祥已经为“新星”号投保了船壳险,按理保险公司可以支付因自然灾害或责任事故所造成的船舶全部或部分损失。但吉瑞祥法律顾问孙芳龙表示,“现在的情况比较复杂,我不能发表任何评论。”

吉瑞祥事故应急小组负责人史中明向本报记者坦承,索赔程序复杂,当务之急是尽全力妥善处理遇难家属的安置工作,“下一步我们会向责任相关方索要赔偿。”

此前孙芳龙向本报记者表示,吉瑞祥派往俄罗斯的工作人员没有办法和俄罗斯边防军或者政府部门直接接触,所以至今无法正式和俄方协商索赔事宜。“我们希望在中国政府的关注之下,俄方能以积极的态度对遇难者家属和吉瑞祥公司的财产损失做出赔偿。但如果协商无果,我们将聘请俄罗斯律师通过法律途径向俄方索赔。”

据悉,一名俄罗斯律师已主动联系吉瑞祥,愿意提供法律帮助。孙芳龙告诉记者,该俄罗斯律师支持吉瑞祥的索赔诉求,因为即便俄边防军有开火的法律依据,也必须赔偿遇难船员的生前抚养费。

俄罗斯法律专家、大成律师事务所蔡杰峰指出,俄方开火的合法性及俄方在组织搜救行动问题是否及时有效将是吉瑞祥能否向俄方成功索赔的关键。但至今双方在俄边防巡逻舰开火时所处的位置、营救时的天气状况等关键问题上存在巨大的分歧。

“既然有开火时的录像,俄方也应该会有记录全部事件经过的录像。这样当时的天气状况便一清二楚。从录像的时间也能推算出俄方开始紧追和攻击‘新星’号时的位置。这是我们使用法律手段向俄方索赔的关键证据。”孙芳龙说。

原本预计在2月27日,俄罗斯官方将对外公布“新星”号货船沉没事件的司法调查结果,但至今没有任何后续消息。应急小组成员李某在俄期间无法直接接触任何俄罗斯官方成员,也没有获得任何关键调查数据。

枪炮与法律

随着索赔程序的开始,搅动着无数国人胞泽之谊、民族感情、国际认知的“新星号”事件终于进入了理性的阶段。

在律师眼中,“新星号”赌博式逃亡并不是孤例。一位资深的海商法律师介绍说,三年前,被中国华北某地方海事法院扣押的一艘乌克兰籍船只找准机会,挟持了两名在船上负责监视的我方司法人员,强行离港。乌克兰船只逃进公海之后,把我方人员放上一条渔船,扬长而去。

十年前,在同一港口,一艘俄罗斯籍船只也这么干过。

中国远洋控股股份有限公司董事会秘书、北京大学、大连海事大学客座教授、海商法专家张永坚告诉记者,这些船只之所以能“胜利大逃亡”仅是因为中国和其他绝大多数恪守国际公法国家一样,不会把手无寸铁的商船击沉。即便开火,也只是攻击舵叶等部位,让商船失去动力而已,在船只避入公海后,遵循国际惯例的国家,一般不再穷追猛打。

但这次俄罗斯人的强悍手段,终于让大家想起了硬币的另一面:“船舶在没有办理好离港手续之前强行离开绝不是常态。”张永坚这样说道,“没有齐全的手续,擅自离港,永远是下下策。”

事实上,新星号当时完全有更合理的解决手段。

扣船在海运贸易里面并不是什么新鲜事,面对贸易伙伴蛮横无理的要求时,“企业应该在第一时间求助于法律手段。”张永坚在谈及“新星号”时不无惋惜地说,“俄罗斯毕竟是一个法制国家,也是《1952年扣押海运船舶的国际公约》的签署国。”

根据该公约规定,在双方发生纠纷时,“新星号”事件里的俄方收货人有权在缴纳保证金的前提下,向港口所在地法院提出扣押要求, 而“新星”号的租船人、船东也有权在法院发出扣船令后,缴纳保证金,先把船开离港口,再慢慢处理诉讼。

“这样不仅双方都能维护自己的权益,后者也不会耽误自己的下一个合同,更不会因为擅自离港给自己带来麻烦,或造成惨剧。”

张永坚建议,“新星号”的船东、租船人、遇难船员家属、幸存船员现在可以考虑向国内海事法院提起涉外经济纠纷诉讼。一般来说,任何国家的法院都乐于受理这样的案件,因为这可以扩大它们的管辖权。

“最理想的情况就是能像‘孤独’号案一样,中俄两国政府指定仲裁员组成混合委员会(北京租车),负责裁决‘新星’号事件产生的争端。”中国海事仲裁委员会仲裁员、吉瑞祥特聘法律顾问孙芳龙律师感叹道。

孙芳龙呼吁中国政府更积极参与到此次索赔诉讼中来。

国家的使命

由“新星号”引申开来,如果中国公司,在广大的新兴市场遭到了类似俄罗斯“灰色清关”的潜规则,又该如何应急。

事实上,李某之应急被其认为“被动”,若非驻俄外交官的鼎力相助,可能更麻烦。

“各国司法制度不一,商人在政府面前总是相对弱势的。”北京大学法学院海商法专家郭瑜副教授说,在海外打拼的中国商人总会遇到各种刁难。

外交学院相关专家则建议,鉴于我国海外安全问题的紧迫性和复杂性,“我们是否应该通过立法的形式将该类事件中政府、企业、个人各个角色之间的定位分清楚,规定相应的职责、权利和义务,以利于企业、公民了解其中的法律关系,减少不必要的纠纷和误解。”

至于如何杜绝类似的悲剧,张永坚的建议是:与讲求信用的正当商人交易。张指出,法律手段虽然应该是中国商人维权的首要选择,但是,对于很多本来就没有诚意做生意,被当地黑社会控制的公司来说,这一手段很难起作用。

在合法的商业环境中,政府则有较大的作为空间。

从1999年到2002年,中国远洋连续有4条船“恒裕轮”、“安庆江轮”、“泰华海轮”、“乐从轮”在南非离奇被扣。中远的这4条船就是因为其他非航运国有公司和外国企业的纠纷而被南非法庭下令扣押的。

曾经亲自参与这些诉讼处理的张永坚介绍说,在缴纳保证金、离港后的诉讼过程里,中国外交部、商务部、交通部都给了中远公司至关重要的帮助。

事实上,在“潜规则”横行的新兴市场国家,国家的力量显得尤其重要。

一位资深航运业人士向本报指出:“通过中国海运公司联盟,‘新星号’(北京租车)(即航运公司)确实可以在俄罗斯收货人无故将船滞留港口之际向收货人施压。但前提是俄方公司是意图本分经营的公司,这样它会担心所有的中国海运公司都会对它进行抵制,影响它从中国的进口。但如果对方公司本身就是黑社会性质并和海关关系非常密切,除了政府的力量,没有其他选择。”

目前,中国商务部和外交部都已向俄方提出了交涉,“商务部已经在俄罗斯成立了代表中国利益的清关公司,可以帮助中国企业完成清关手续。”外交学院国际关系教授杨闯告诉记者。

“商务纠纷通过国际司法来解决,中国驻外使馆的商务处派出代表处理问题,这是义务和责任。中外政府高层之间也有会晤的机制,这是帮助中国企业海外维权的关键。”

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单身女性买房:给心灵安个家

伍尔夫早就说过:女人需要自己的一间屋。如今,这句话,已经被单身女子奉为经典。一间房子,在单身女子的心理层面等同于自尊、独立、安全感;在现实层面,则等同于投资意向、经济收益。

  买房,完全成为单身女子满足自身心理需要的事情,与婚姻无关,与男人的责任无关。她们的单身不再是一个过程,而是一种态度,可能暂时,也可能永恒。就这样,买房逐渐成为单身女子们的必修课。

  调查篇:单身女性购房比例攀升

  "不入行不知道,原来现代女性这么生猛,在我经手的买房客户中,绝大多数都是女性客户,她们中许多都是单身女性!"26岁的地产经纪马斌发出这样的感慨。先后在越秀区、海珠区和天河区从事了5年楼盘一线销售,马斌跟无数女性客户打过交道,据他观察:现在有实力买房的女性,大部分是受过高等教育、经济实力不错的年轻女性,还有一部分是生意场上的单身女性。而近一年来,单身女性购房的比例逐渐攀升,不少单身女性甚至已经开始购置第二套房产。

  早在2001年,国内有网站通过调查北京、上海、广州等地8个大房地产代理商得出结论,2001年上半年以自己个人名义购买房子的女人,比2000年同期平均增加了52%。其中,63.2%的女人表达了"如果我有钱,第一件事是买房子"的愿望。而到了2005年,以个人名义购房的女性比2004年同期平均增加52%,女性开始成为购房主力,单身女性的买房意识明显强过单身男士。据广州一家房地产公司销售部门提供的业主资料分析报表显示,其属下某楼盘成交总数中,业主的男女性别比为73∶56;而购买小户型楼盘的业主中,女性的数量已经超过男性。

  同样的趋势在日本也早已表现出来,2003年,日本东京的一项调查就曾指出:从年龄层看,34岁以下的单身男女私宅拥有率大致相同,以此为分界点,年龄越大,单身女性的私宅占有率就越高出男性。55岁以后,单身女性的私宅占有率是单身男性的两倍。

  "一般来说,出于经济条件所限,单身女性购房一般偏好小户型精装修房或者二手房,总价稍低,只需要适当添置家用电器便可简单入住。"拥有丰富经验的马斌介绍道:"女性在选择购房时,一方面有着让人吃惊的冷静分析,对房子的地理位置、交通、朝向、布局等情况不厌其烦,摸索得一清二楚,对于房子的考察更为细致、周到,也更为挑剔。另一方面,又显示出女性特有的细腻和审美,容易被一些感性的东西打动,她们可能会因为楼盘某句煽情的广告词就对这个楼盘情有独钟。有时候一个漂亮的天窗、露台,看得见风景的厨房或者足够宽敞的衣帽间,都会成为女性决定购房的理由。"

  安全感型:手里有房心不慌

  陈芊:女 27岁 设计师

  "到我家来吧,在家做点饭,喝点啤酒,聊会天,不比出去玩强呀?"两个月前刚刚搬进新屋的陈芊,如今每个周末都这样打电话呼朋唤友,言语中充满了幸福。

  事实上,平日里陈芊背负着沉重的供房压力,到处揽活,加班更是家常便饭。虽然房子只有68平方米,但已经花掉了她的全部积蓄,还动用了父母大半辈子存的养老钱,"房子迟早是要买的,现在不买,怕以后更买不起了。父母替我垫的钱,我迟早挣回来还给他们的。"买房虽然无怨无悔,但陈芊思想上也背上了重负。

  大学毕业至今5年,陈芊大大小小搬过近10次家,从跟同学合租校园旁边的城中村,到跟同事合租两室一厅的居民楼,到自己独自租住单身公寓。有时因为合租对象或者房东的不和谐而换房,有时因为换工作不得已换房租住,其间,曾与男友同居了大半年,又伤心分手再找地方住,陈芊的租住经历,充满了艰辛的回忆。

  "刚毕业时,跟同学合租那段时间应该算租房中最开心的一段了。虽然大家工资都很低,房间也很简陋,但我们合伙置办了一套厨房用品,经常轮流开伙做饭,生活得很有情趣。"但好景不长,同学很快就找到了男朋友,经常带男朋友回来住,小房间里便开始显得很不方便,陈芊只好知趣地搬走了。

  租在偏僻郊区那一阵,每次加班后回家都提心吊胆的,小心小心再小心,陈芊也逃不过被飞车抢过一次包。没几天,又听说小区内刚发生一宗入室抢劫案,陈芊的心理防线有点崩溃,很快就想办法搬回市区了。

  各方面租住环境最好的一次,是跟一个老乡合租在环市路上,住了近一年,正当陈芊决心长租之时,房东却前来造访,说要腾出这套房子给回国的亲戚住。陈芊望着自己满屋的行李,彻底出离愤怒了!

  "那一刻,坚定了我买房的信念,我一定买一间交通方便、小区安全、充满阳光的房子,住在里面,没有人可以让我随时搬家!"陈芊有些激动地说。

  为了自己的安全感,陈芊勇敢背负上了每月超过工资二分之一的贷款,生活也忽然变得紧张起来,日常的花销不再可以随心所欲。陈芊却笑笑说道:"毕竟我在广州有了自己的家,逛街少去点没什么,有房子比多买几件衣服要幸福很多。"

  自住型:我的房子我作主

  何安娜:女 29岁 出版业

  何安娜是城中典型的"白骨精"--白领、骨干、精英,名校毕业后,进入著名企业,很快由于出色的表现得到晋升,从华北老家到广州工作三年后,何安娜便挑了中山大学附近一处楼盘,拥有了自己的房产。

  "我本来对买房没有任何概念,之前两年租房住也很开心。"何安娜说道。何安娜的父母都是高级知识分子,在广州也有许多要好的朋友,毕业刚到广州时,短暂地在单位宿舍住了几个月后,她便搬到父亲朋友在广州多余的房子里租住了。"那是个一室一厅,设施齐全,我一个人住非常舒适,每个月只需要象征性交给叔叔一点租金即可。"在父亲朋友的照顾下,何安娜虽然孤身一人扎根广州,却从未感觉到漂泊无依。

  何安娜坦言自己是个在父母的庇佑下过得无忧无虑的人,刚来广州时,父母就想出钱为她买房,安置一个住处,却被何安娜拒绝了。"初来广州时,其实并未考虑到要定居这里,当时还是个小女生的心态,想天南海北都去看看,所以反而很怕被房子牵扯住。"在广州呆到第三年,同样是在父母催促和帮助下,何安娜才选了一处自己喜欢的房子买下。

  80平方米的两室一厅,约50万元,首付了7成后,10年期月供1800元。事实上,一年后,何安娜就把剩下的房贷一次付清了,对当时月收入已经过万的白领何安娜来说,这一切并非难事。"当你有钱时,你可以自由买衣服穿、买首饰戴,我只是把手里的钱买成房子给自己住而已。"何安娜平静地说。

  从决定买房,到选择地段、楼盘、看楼、收楼到装修入住,全是何安娜一手一脚亲自打理的,而今回想起来,她却不觉得太辛苦。"所有的事情,都可以按照自己的意愿去决定,这种感觉非常好,所有决策中,只要让我自己Happy就行了!而所有的布置,都是为了让自己更开心更舒适。"何安娜非常高兴,自己可以自由自在去到处淘一些小玩意回家了。"最初从单位宿舍搬家时,为了精简行李,很多我喜欢的小东西都没有带走或者送人了,现在有了自己的家,就再也不用担心这些了!"她开心地说道。

  虚荣心型:一样也不能拉下

  董菲:女 33岁 公司经理

  董菲26岁那年,买了第一套房,70平方米的小户型两居室,自己一个人居住。当时,董菲是某五百强企业里的高级白领,青春逼人,高傲矜持,身边不乏追求者,却没有一个能获取她的芳心。

  "当时买房也纯属一时冲动,都是被好友的闪电结婚刺激的。"当初与董菲合租的闺中密友突然宣布结婚,这位从沂蒙山区走出来的小家碧玉,无比渴望在广州有个安稳的归宿,于是她一脸甜蜜地搬去男方那套一室一厅的房子中去做了女主人,邀请董菲去做客时,在狭小的厨房和客厅里蝴蝶一样穿梭,大有"我的地盘我作主"的欢快,把董菲刺激得不行。回来便想:有什么了不起,不就是套房子吗?男人我买不来,房子总归跑不掉的。一个月内,董菲就在父母的支援下,一次性付清买了套房子。

  住进了这套房后,为了给自己的生活寻找些新突破,董菲索性辞职出来自己注册公司开始打拼。5年来,董菲埋头创业,白天在外联络业务,晚上加班后在办公室打地铺凑合是常有的事情,这套两居室里却少有女主人的气息。"我其实更喜欢办公室,人气多旺啊。"董菲故作轻松的语气里,有些落寞。两居室的屋子静悄悄的,对董菲来说,有些太空旷了。

  爱情,几年来也有过两段插曲,一段是董菲爱上了有妇之夫,痛苦过后无奈放手,一段是初涉社会的后生仔恋上了董菲,却因顾及舆论压力被董菲极力回绝。"两人不一样,但有个相同之处是:都要到我的房子来跟我谈爱情。我希望,有男人邀请我去他的房子里谈情说爱。"董菲无法逾越自己的底线。

  今年年初,董菲开始物色她的第二套房,这一次,也同样眼疾手快,看中了某高尚住宅区的三居室后,董菲立刻付了1万元的诚意金。上个月,董菲付了五成首付,虽然董菲的公司运营尚可,但每个月5000元的按揭款也不是一个轻松的负担。面对众人不理解的眼光,董菲却坦然自若:"公司这几年慢慢上了轨道,虽然还没有大赚,但身为老总,总不能太寒酸了。买这套房,也是一个面子工程吧。"

  董菲觉得原来那套房子所在楼盘不够系出名门,已经不适合她目标中的自我身份了。"当然,住什么小区结交什么人,不仅可能对业务拓展有帮助,感情方面,说不定也会有额外收获的呢。"董菲耸耸肩说。

  投资型:可住可租两相宜

  曾文迪:女 30岁 公关经理

  三年前,曾文迪在好友的撺掇下,首付五成买下一套78平方米的两居室,本想跟好友楼上楼下做邻居,互相有个照应。然而买下后至今,曾文迪却从未住过,一直由好友帮忙看管,放租给别人。

  "没办法,刚交完首付,就被公司派去上海分公司,一直到现在。"曾文迪浅浅地笑着说。在上海的三年里,曾文迪一直住公司长包下来的酒店公寓,每个季度回广州述职一次,也是住酒店或者好友家中。"租户每月把房租打到月供的卡上,以租代供不用我操心。平日里由好友代为料理房子的日常杂事,我基本不用管什么的。有时候,我几乎都忘记了自己还有一套房子。"跟大多数人不同,曾文迪的房子对她而言全无"家"的概念。

  尽管如此,曾文迪却非常庆幸自己当时买房的明智决定,三年下来,她的房子价格几乎翻了一倍,每月的租金远远高于按揭还款数额,毫无供房压力。周围的地产中介三番五次联络她,问她是否要卖房,都被曾文迪拒绝了。"当然不卖啦,即便我人不在广州,拿来投资总是合算的。如果我再调回广州,还有自己的小窝。"曾文迪坦言:自己没有什么投资头脑,根本不敢炒股,平日花钱也没什么数,买这套房是最有成就感的投资了!

  今年30岁的曾文迪,自从前男友出国后提出分手,终日忙于手头的工作,至今仍然待字闺中。面对未来,虽然有些迷茫,但她依旧充满期许:"如果未来在上海安家,可以在上海再买套房子,广州的房子可以留着继续放租,也可以卖掉。如果要回到广州成家,就完全不用卖掉了。"

  如果结婚,婚后这处房产如何归置,曾文迪大度回答:"当然归夫妻共同所有了,即使对方暂时买不起房子,愿意跟我一起住回这套房也可以,既然彼此相爱,就要共同分享和承担。"拥有房产并未改变曾文迪的心态,同时,她补充道:"如果女生对自己房产看得重一些,也是可以理解的,双方只要互相尊重协调好,怎样处理房产所有权都可以。"专家建议:与房为伍,量力而行

  有房是幸福的,负担是现实的。单身女性在买房的同时,不得不全方位考虑到供房的现实问题。去年刚步入供房一族的郭艳现身说法道:"买房绝对不止是付个首付那么简单的事情,一定要合理选择自己可以承受的月供。"

  自从买房后,郭艳的工作更积极了,生怕工作有所变动,让按揭款没有着落,她一再强调:"女性买房,也应该留些私房钱备用"对单身女白领们来说,月供1000元的房子,可以照样买名牌衣服,出门可以打车,偶尔出去旅游,不影响生活情趣;月供2000元的房子,需要适当减少外出吃饭的次数,必要时取消外地旅游;月供3000元的房子,恐怕平常只能坐公车,拣商场打折时买过季名牌,生活中开始出现拮据了。建议单身女性按揭款每月控制在收入的三分之一左右。

  "对于单身女性来说,买房一定要考虑经济承受能力,最好是手头宽裕了,再考虑买房。"资深理财规划师陈林提醒道。近两年来,许多单身女子想方设法要盘下一套房,给自己背上了沉重的经济和思想负担,陈林指出:"对中等收入水平或者工作不够稳定的单身白领女性来说,可以先选择租房过渡,待经济条件许可时再购买一套属于自己的住房似乎更水到渠成些。"

  对于单身白领女性而言,独自居住时,人身安全能否得以充分保障显得尤为重要。而大部分新楼盘所在地点相对较偏远,其周边配套设施等环境不够完善,单身女性购买这样的房屋独居风险较大。而城区内所开发的新楼盘较高昂的价格又有些让人望尘莫及,相对而言地段成熟、交通便利、社区功能完备的二手房则成为单身女性不错的购房选择。

  "对于收入水平较高的单身白领女性而言,购房之后也许因为工作地点变动等其他不确定因素影响房屋可能会转手或出租,所以在购买房屋时还要兼顾其投资潜力。最好选择商圈成熟、购物便利区域买房,那样也容易租出去。"陈林建议。

  男人眼中的买房女性

  传统思维中,房子这种"大件"往往是由婚姻关系中的男方承担,如今,越来越多单身女性不仅经济独立,就连房子都可以独自解决。在现代的社会地位和婚姻关系中,男人的地位会不会因此节节败退呢?

  周刊在网上发放了调查问卷,接受调查的男性中,约70%的男性对于独立购房的单身女性表示钦佩。网友Steven表示:自己非常欣赏自立的女性,将来的妻子如果自己能有房产,无疑可以增强家庭的经济实力。名为"普罗斯旺"的网友称:自己许多单身女性朋友都购置了房产,活得非常洒脱,虽然如此,自己还是希望能通过自己努力买房给心爱的人住。在这些男性内心深处,是一种很矛盾的心情,既希望讨回多金的女人减轻自己的经济负担,又缺乏跟有房女人恋爱和结婚的信心和勇气。

  此外,约26%的男性表示不喜欢太要强的女人,他们认为买房是一种女性逞强的表现。"婚前就这么强悍,结婚后也很难相处啊,我还是喜欢传统一些的贤妻良母型。"网友Derek代表了这类男性的心声。

  其余的男性则表示中立,"买房是个人行为,只要自己乐意,就可以支配自己的金钱,至于以后如何处理婚姻中的经济关系,是夫妻双方共同协商的事情,旁人无可厚非。"网友"疯狂马赛克"这样评述道。

  她世纪:单身女子经济

  第三次单身浪潮袭来,让越来越多的优秀女性卷入其中。在中国大中型城市里,20~25岁年龄段中,未婚亦无男友的女性比例已经高达23%;在25~30岁年龄段中,该比例为18.5%;30~35岁年龄段中,为14%,并且这些比例仍然处于上升趋势。城市单身女性如今正逐渐成为一个独立群体,一个社会符号。最近一项名为"中国城市单身女性排行榜"网上调查中,在反映经济状况的题目里,有近五成单身女性表示自己有房产,超过两成的人有私家车,证明现代单身女性经济上越来越独立。

  世界经济类权威杂志《经济学人》最近出现了一个新名词--"单身女子经济",这个名词背后隐藏着一个潜在的社会现象--单身女子越来越多,结婚年龄越来越迟,她们正在成为一支不可忽视的消费力量。"荷包掌握在她手中",这个上世纪的家庭经济模式,已经在本世纪演变成职场经济模式,成了影响商人策略的根本点。在"她世纪",以男性为主的消费主义正在转变为以女性为中心的消费主义。

  单身女子军团最吝惜的是时间,最慷慨的是金钱。精明的商家怎能放过这样的好时机,一时间,单身经济风起云涌,令人目不暇接。考虑到单身女性普遍对于"窝"和"家"的向往,以前只把男性作为购房主要人群的地产公司开始在销售策略上有意地向女性人群侧重,有针对为其开发单身公寓,推出小户型等,还提出一些针对女性买房的优惠政策。

  

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新郎组建自行车队迎娶新娘

    如今的婚礼越来越有创意,花轿、马车、三轮……能用的都用上了。7月7日 又有一对新人,他们是骑着自行车来结婚的,不图新奇、不搞噱头,就为了简单浪漫又环保!这场花费仅650元的自行车婚礼,让这对新人成了当天最抢眼的明星。

    今天上午10时许,随着一阵欢快的喊声:"娶媳妇喽!"头尾长达50多米的自行车婚车队出发了。打头阵的是新人的双人自行车,这辆从北海公园租来的游览车被红色的彩带裹成了"一片红",车头上插着一面锦旗,上面写着新郎的姓氏"穆"。随行的司仪大喊:"穆将军娶媳妇啦!"车上穿着红裙的新娘听得羞红了脸。紧随其后的车队是20辆从甲乙木租车(北京租车)处租来的白色自行车,车上全挂着彩色的锦旗、彩带和气球。每一面锦旗上都绣着一句祝福的话:"今天好高兴!""我爱你!""今天我们结婚吧!"

    迎亲队伍从小胡同驶上了大马路,所过之处引得行人纷纷围观,一位老人还从公交车上探出头来,大声喊道:"百年好合! "一位骑自行车的小伙子也乐了,连声说:"这可比'大奔'牛!"

    微风吹起,裙摆飘扬,自行车上的新娘显得格外漂亮。面对百分之百的回头率,新娘还有些不好意思,摄影师则坐在电动三轮车上记录下了新人的每一个笑脸。

    10时30分左右,两位新人在自行车队的"护送"下抵达南来顺饭庄,举行婚礼仪式。新郎穆然把新娘子抱下了自行车,颇有成就感地对着镜头说,"我希望我们的婚姻像这次自行车婚礼一样,简单、快乐、健康。"

    这个创意婚礼的策划者是新郎所在的北京印钞厂俱乐部的同事们,由于没请婚庆公司,婚礼所有的筹备工作都靠亲朋好友们帮忙完成,就连装饰自行车的彩带和锦旗都是同事们自己用旧物改造,再一针一线缝制的。"我们只花了100多元钱买气球、铃铛和彩带,又用500元租了自行车,虽然简单可也觉得很有意义。"主要策划人吴女士告诉记者。

    据了解,像自行车婚礼这样另类、新颖的婚礼形式,如今已经成了年轻人的心头爱,新人们厌倦了现代婚礼的千篇一律、互相攀比,迷恋上了个性婚礼的趣味、轻松和深刻记忆。"我和男朋友准备明年结婚,就准备办个三轮车婚礼,够有趣吧?"准新娘张小姐说。

    迎亲队伍们进了饭店,门口那20辆自行车整整齐齐地停成了一排。"婚礼结束后我们还要骑着它进新房呢!"新娘子笑着说。

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“赶走”批发商

     翻看每一个海航旅业控股(集团)有限公司(简称“海旅”)人的名片背面,有着密密麻麻的LOGO。你会发现这是个如此庞杂的公司:5家航空公司;酒店集团;旅行社;租车(北京租车);会展;甚至传媒。

    因为这家公司背后,靠的是海航集团的资源——后者控股海旅,而海旅则是履行对下属旅游、航空、酒店和传媒四大产业成员企业的投资管理职能。

    这么一大把资源握在手中时,虽然可以奏出不同乐章,但难免会有协同难题,海旅总裁马国华一直思考的,便是怎样管好这个“资源池”。

    在海旅的规划中,先是通过一个B2B平台“龙腾九州”,先整合线下各家酒店、餐馆、旅游景点等资源。同时把海航集团的包括航空、酒店等各种资源,放进这支大“乐队”当中,其最终的目标,是成为一个综合旅游运营商。

    而手持指挥棒的马国华,如何让这支乐队奏出动听的声音,如何举重若轻,需要这位领导者的智慧。

    平台的直销效应

    2007年11月,海旅推出“龙腾九州”子品牌,打造B2B电子商务平台,定位做“旅游批发商”。

    海旅之所以要做这么一个平台,是因为国内旅游行业的现状,让这家公司发现了机会。

    由于单个旅行社靠自身力量很难招收到充足的客源,业内自然形成了以旅游零售商(例如旅行社的门店)、旅游批发商(例如拥有当地资源的区域性旅行社,把当地的旅游资源打包卖给旅行社)、旅游产品供应商(酒店、景区、航空、娱乐场所等)为三层的行业“金字塔”。

    海旅关注的,是中间这一层的资源。

    以往来说,资金雄厚的旅行社,例如国旅、中青旅、港中旅,由于采购规模大,可以在当地的酒店、景点等供应商拿到较为优惠的价格。但一些中小旅行社,由于采购成本的问题,只能和区域性的“批发商”合作,但拿到的价格也会相对较高。

    但如果通过一个平台,让中小旅行社与区域的旅游产品供应商直接进行B2B采购,无疑打破了中间的环节,实现了直接采购。

    交通旅行社总经理王琦,之前是在同业杂志如《畅游天下》上挑选自己所需的产品,这上面有很多旅游批发商,它们会设计旅游线路行程,打包机票、当地交通和食宿等。这些批发商多是区域的旅行社。

    挑选完后,王琦会在这些区域批发商设在北京的办事处采购旅游产品,但如今会在“龙腾九州”的平台上采购海旅云南、海南、东北等线的“旅游包”。“原来一个游客的毛利率是3%,现在能达到5%”。再加上“海旅的大交通做得比较好,而大交通占了旅游的很大比率,机票稍微打折,便能多赚100元左右”。

    如今,交通旅行社在龙腾九州上近一年采购量已经达上百万。

    “今年1到9月份,在这个交易平台上的注册用户数已经是43万,收入是4.55亿元。”虽然上线才一年,但海旅产品研发部总经理苏志一对这个数字还是颇为满意,“如果按照这种模式发展下去,今年或许能达到7亿元。”

    把资源输入平台

    航海集团触网“旅游”其实早在2003年就已开始,但一直零散的资源,没有进行内部整合。

    2006年9月,马国华被海航集团公司派去北京成立海航旅业控股集团,先期划入旅业集团的资产主要是航空和旅游板块。在此之前,他为海航集团在云南开拓航空市场打了漂亮的一仗,组建了云南祥鹏航空公司,但一直在航空领域的他,对旅游实在是门外汉。那时,他没有任何战略,也没有出手开展任何业务

    之后整整三个月,他在西藏、新疆、内蒙、云南等全国各地到处跑,拜访这些旅游界的大佬们,从老总、专家、教授,到各层次的从业人员。

    三个月的探访后,他明白,在旅游这个门槛较低且如此“江湖”的行业,掌控资源是第一位。

    2006年11月到2007年8月,马国华带领新的管理团队用9个月时间制定出了一份被海航集团认可的发展战略方案。11月,龙腾九州平台上线。

    2008年1月,海航集团将海航酒店集团正式并入海旅。

    接下来,海旅将借助这个平台继续整合其包括旅游、航空、酒店和传媒的四大板块资源。

    海旅所属的金鹿航空、西南航空等,便是在此显示了其资源优势。

    一般来说,航空公司订票的时间越长,价格越便宜,旅行社则反之。但事实上,航空的边际成本也在逐渐降低,譬如100个座位,70位旅客的时候,基本上覆盖了成本,每多一个人边际成本非常小。

    “只要是我们的航班,其实我们是可以控制价格的,但对外依然是这样的价格,或许1000元,我拿就是400元,这对于航空公司也是不亏的。”马国华手中的“航空牌”,显然很有分量。

    而且,“海旅在各个地方都安排有地接社,一旦有突发性事件,处理得也很好。”相关的服务亦被王琦所推崇。

    “活跃在龙腾九州上的,60%以上已是外部资源。”虽然自身的航空、酒店仍是一大优势,但马国华想撬动的,显然是更大的资源。

    而撬动前,还是要考虑一点,是先把B2B业务继续完善,还是马上进军B2C业务?

    单从利润率上来看,B2C高于B2B,旅游行业的B2B业务净利润率甚至低于1%。而两者所在客户群体亦有较大的差别,B2B更多是中低端旅游产品,间接销售人群为乡镇、老年人等,而BtoC则有更强的自主性,和更高的消费能力。

    但在马国华看来, B2B因为能在短时间内吸引更多的游客数量,所以对上游资源的控制和议价能力会更强。而这,有助于进入利润率更高的B2C业务。

    拿自己的航空、酒店、租车(北京租车)等资源,先压低价格是方法之一,“开头前三四个月,总会有点亏损,”马国华说,但等游客数上去后,在当地酒店、景点等的议价能力便大大提高,“对于整个大盘子的发展,是有利的。”海南、云南、东北等攻坚战便这样打了下来,这三条线,在交通旅行社总经理王琦看来,亦是海旅目前最强的三条线。而接下去的攻坚战,可能是新疆、蒙古和西藏。

    另一方面,龙腾九州的财务管理、订单管理等免费的系统服务,可以帮助中小旅行社们更加“信息化”,省却很多人工的中间环节。规范的流程,更可控的成本,在达到一定规模时,便能获得相对较高的附加价值。

    “在我们的战略规划中写的很清楚,我们不是为了做批发商而做批发商,而是要通过量的优势,把当地景区酒店等资源牢牢的控制住,要有话语权,然后就能向资源运营商发展,这是我们的目的。”海旅战略规划部经理赵立松如是说。

    B2C构想

    如此一来,先用海旅的自身资源作为切入口,提供标准化的服务,树立龙腾九州的品牌,接下来,海旅还可以继续旅行社的事情,为个人客户提供旅游产品,譬如,更标准化但可以自由组合的“旅游菜谱”。

    海旅的理由是,旅游行业门槛很低,很多开个夫妻店,一个做导游,一个做外联,就可以开旅行社。而这直接导致的中国旅游业最大的问题便是小散乱差,没有品牌,广告和实际兑现的差别。“我们就是要打造一个标准,承诺是四星级的,就是四星级,达不到标准,消费者可以直接向龙腾九州投诉。”苏志一说。

    如今,龙腾九州的代理商已有1500多家,主要是中小旅行社,这些散落在各地的“长尾”触角,每天输送着大量游客。

    海旅是目前中国拥有最完善的旅游产业链的公司,从航空、酒店、车辆到地接社,尤其是航空资源优势,是国旅、中青旅、港中旅三大旅行社所不具备的优势。

    而且,海旅“上天下地”的规模,也是一般的旅游集团不具有的。其四大板块包括:5家航空公司(金鹿航空公司,祥鹏航空公司,西部航空公司,大新华快运航空公司,金鹿公务航空公司);幸运国际旅行社;海航酒店集团;海航旅业会展公司;海航思福汽车租赁公司以及活力幻像广告公司。

    不过,海旅成立亦才两年,是否能真正成为全国性的资源运营商,还是个未知数,虽然有航空等优势资源,但每一场攻坚战亦打得不容易,而旅游行业的区域性又极强。

    即使成为强势的资源运营商后,发展路径又是如何?海旅的战略部目前正在研究对象,是美国运通,途易和Expedia等。但明确的发展路径,还未能给出。

    对于马国华来说,从B2B到B2C,其指挥的乐队也正在发生“变阵”。而要进入B2C业务的海旅,其实在一定程度上也与旅行社形成了竞争。虽然龙腾九州销售的是中低端产品,而B2C的目标客户更加中高端,更个性化,但难免有重叠冲突。如何处理代理商和自身的协作与竞争,亦是另一个难题。

    接下来,旅行社与这个平台的“友好关系”是否发生变化,这个平台与集团的资源如何进一步契合,这也是马国华接下来要思考的问题。

    不过,在海旅炼“内功”的同时,外部环境也在发生变化。经济下行的环境中,旅游行业相应受到影响。尼尔森11月发布的《全球经济增速放缓对中国消费者的影响》报告所称,一旦生活成本提高,消费信心下降,旅游是中国消费者精简开支的首选。

    “不增长已经很可怕,负增长就更可怕了。”第三季度是个传统的旺季,但旅游业的表现却并不太好,“比去年环比同期下降3—5%,下降本身就是个问题了,因为航空、旅游本来每年就应该有5%—10%的增长。”马国华说。

    而据中信证券研究所的报告,旅游行业第三季度业绩同比下降约28%。海旅原计划1月1号推出的“乐悠悠”B2 C平台,也因为“年景太差”,而被迫推迟。

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神州租车与新浪建立战略合作伙伴关系

        2008年12月10日,神州租车(北京租车)与新浪联合召开新闻发布会,宣布双方达成战略合作伙伴关系并共建新浪租车频道。这意味着广大消费者在新浪就可以享受到神州租车的优质、便捷服务。新浪COO杜红女士、神州租车CEO陆正耀先生出席了发布会并在新浪总部现场签订了合作协议。

  在汽车工业发达的国家,汽车租赁是人们出行的主要方式之一。在美国,用于汽车租赁的车辆已超过500万辆,美国最大的租赁公司的租赁车辆已超过100万辆。和国外相比,国内的汽车租赁市场才刚刚起步,市场上绝大多数的租赁企业规模较小,租车手续繁琐,车况较差,真正意义上的全国性汽车租赁服务网络尚未形成。神州租车正是在这种背景下诞生的。2007年12月,在美国KPCB基金、联想投资、美国CCAS集团等国际知名企业和风险基金的雄厚资金支持下,神州租车引进国际成熟的汽车租赁模式,在全国11个城市同步开业;一年来,凭借“网点多、手续快、车况好、价格省”的服务优势和“400 616 6666”便捷的24小时客户服务中心,神州租车迅速赢得了客户的广泛认可,截至2008年11月,神州租车已拥有自营车辆上千辆,可支配车辆3000余辆,自营门店已覆盖全国30个重点城市和旅游地区,合作供应商遍及全国的100多个城市和区域,可以为客户提供短租自驾、短租代驾、长租自驾、长租代驾等专业化租车服务和全国救援、异地还车等完善的配套服务,成为国内网络覆盖最广、服务内容最完善的汽车租赁企业。

  据悉,双方将在新闻内容、市场活动等各方面展开广泛合作,新浪将为神州租车提供强大的网络平台和信息资源,包括网络展示、信息支持和网络互动,整合多种媒体的传播优势与效果;神州租车将为新浪客户提供快捷的租车预订途径、全面及时的租车资讯和优质的租车服务体验,双方将通过共建租车频道为未来中国汽车租赁行业探索崭新的发展模式。

  杜红女士表示,随着快捷租车方式的建立,网络媒体与汽车租赁行业的合作获得了更多的契机,两者之间强强联手,将开创网络媒体与汽车租赁行业合作的新局面。新浪与神州租车合作后,将整合并发挥双方在资讯传播平台和网络技术方面的优势,为用户带来最人性化的沟通体验。

  陆正耀先生表示,作为中国最领先的全国性连锁汽车租赁企业和中国最大的门户网站,神州租车和新浪的战略合作,可以向更多的国人传递租车这种新的出行方式,同时也能通过双方优质资源的整合,为各类客户、合作伙伴提供互益、共赢的平台,加速国内汽车租赁业与国际化接轨的进程。

  据悉,神州租车目前正在全国范围内开展一系列特价促销体验活动,客户可以50—100元/次的价格享受“北京—哈尔滨”、“上海—宁波”等多地区的异地租车服务,更可选择88元/日的首租价格等多款促销,广大用户登录新浪租车频道,就可以感受到网络预订、租车出行所带来的实惠和便利。

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一男子麻倒“的姐”下杀手

  小旅馆里住进了一男一女,第二天女房客被害,男房客失踪,一起谋杀案让平静的张家港金港镇陡起波澜。警方在案发现场发现了神秘的化学药剂,死者被证实是东台的一名出租车(北京租车)“的姐”,一个多月后凶手被捕,真相才水落石出,谋杀案原来祸起一则“高价回收二手车”的广告。

  现场发现神秘“化学药剂”

  9月1日上午8时许,在张家港金港镇开旅馆的王女士开始打扫客房,当她打开203房间的房门,眼前的一幕让她大惊失色:前一天入住的女子平躺在床上,已没有呼吸。接到报案后,警方立即赶赴现场展开调查工作。经法医鉴定,203房间内的女子已死亡,系他杀,死亡时间在8月31日中午。

  根据王女士的反映,入住203房间的男女旅客两人关系十分自然,女性旅客住宿后一直没有出门。奇怪的是,203房在案发时间段内没有任何异常的声响。

  法医的勘验显示,死者曾经被麻醉。在勘查过程中,警方发现现场遗留一个墨水瓶,里面残留着难闻的气味。经进一步鉴定,墨水瓶内曾存放过液态的化学药剂,这种液态药剂能快速致人麻醉。警方判断:嫌疑男子熟知化学药剂的麻醉作用!

  案发后,东台警方反馈,9月1日,他们接到报案,称一名陈姓女出租车司机在8月31日外出,而后人、车失踪,至此,死者的身份得到确认。

  时间转眼到了10月初,侦查人员的视线集中到了一名祁姓男子的身上。祁某是名货车司机。警方与他取得联系,希望面对面接触,但他以在外地跑长途为由推脱。警方又了解到祁某曾经销售过化学药剂,致使死者昏迷的化学药剂也在祁某的销售清单之列。祁某有重大作案嫌疑!此时,祁某已仓皇逃亡。10月20日下午3时许,张家港警方循线追踪,远赴北京,在北京西城区警方的协助下,终于将犯罪嫌疑人祁某擒获!

  祸起“高价回收二手车”

  经审查,犯罪嫌疑人对自己的犯罪事实供认不讳。据其交代,2007年底,祁某跑完长途回东台市区,搭乘了陈某的出租车。尽管路途不远,但2人聊得相当投机。之后,祁某多次搭乘陈某的出租车,与陈逐渐熟识。

  今年年初,祁某贷款在东台市区购买了商品房,而他妻子则待业在家,家中所有开销全靠他给别人开货车每月近2000元的收入来支撑。祁某开始寻找其他的“出路”。

  8月初,祁某看到一则高价回收二手车的广告,遂产生劫车的歹念,并欲以陈某的出租车为袭击目标。8月31日上午,祁某携带具有麻醉作用的化学药剂,租车前往张家港。在旅馆房间内,趁陈某看电视时毫无防备,祁某将陈麻醉,劫得现金、车钥匙等财物后,祁某因担心陈某苏醒后报警,下了杀手。劫得出租车(北京租车)的祁某本想驾车逃回东台,但他因地形不熟,弃车踏上逃亡之路。

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